KOTI 한국교통연구원

비대도시권과 수도권 vs.

01.공간 단위 변화에 따른 도시 물류 수요의 시계열 특성 분석 : 서울시 택배 발송/수취 물동량을 중심으로,02.공간정보를 활용한 도시철도 수요예측 방법론 연구,03.자율주행차 오류가 수용 의향에 미치는 영향 : 제조사와 이용자에 대한 윤리적 평가의 매개 효과,04.통행 중 활동 수행에 따른 통행시간 가치 인식의 실증 분석 - 서울시 통근자를 중심으로 -,05.자전거·보행자 겸용도로의 기하구조가 이용자 위험 인식에 미치는 영향 분석 - 주관적 평가와 생리적 스트레스 반응을 중심으로 -

[시론] 모빌리티의 혁신, 도심항공교통(UAM) 상용화 시대를 맞이하기 위하여,[특집1] 도심항공모빌리티(UAM) 사회적 수용성 지원사업의 성과와 정책 제언,[특집2] 아동, 탑승자, 비탑승자 계층별 사회적 수용성 제고를 위한 단계적 전략 제안,[특집3] 사생활 보호 및 사회적 수용성 제고를 위한 K-UAM 스마트 윈도우 적용 로드맵 제안,[특집4] 기존 인프라를 활용한 UAM 비상 착륙지 도입 전략: 전북 지역을 대상으로,[특집5] UAM 관광산업: 소음관리와 참여형 앱·오프라인 서비스를 통한 주민 수용성 확보 전략,[특집6] 사회적 수용성 향상을 위한 UAM 소음의 체감 불쾌감 기반 소음 관리 전략 제언,[KOTI가 만난 사람] 특별대담 국회 국토교통위원회 맹성규 위원장,[사진으로 본 교통] 차마고도·실크로드 상의 교역도시 중국 쿤밍·시안과 우즈베키스탄 타슈켄트 대중교통 체험,[교통 Job World] 하늘길을 설계하는 사람들, 운항관리사,[통계로 본 교통·물류] 비행장치 등록/신고 현황, 자격증 통계, 항공 레저 사고통계, 항공 레저 스포츠 사업 등록 수,[KOTI NEWS] 한국교통연구원, ‘제30회 소비자의 날’ 국무총리 단체상 수상 외,[숨은 교통 찾기] 교통단체 모여 있는 잠실역 ‘교통회관’을 아시나요?,[안테나] 제18회 항공산업전망 세미나 항공산업 회복·구조 변화 진단, 공항 접근 서비스 제고를 위한 MaaS 도입 방안,[글로벌 교통 동향] 싱가포르, 철도 시스템 시험·검증의 독립 플랫폼 구축,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통 뉴스,[교통 SPOT] 사는 곳이 달라도, 이동 기회는 같아야 합니다

[시론] 사람을 위한 기술, 생명을 위한 산업,[특집1] 고속도로 운영(유지·관리) 시 안전관리 현황,[특집2] 민자철도의 확대와 안전문화 정착의 과제,[특집3] 안전한 민자도로 운영을 위한 선결 과제,[특집4] 고속도로 건설 안전관리 개선 방향,[특집5] 운영 중인 민자고속도로 시설 안전관리,[KOTI가 만난 사람] APEC 2025 준비지원단 김상철 단장 “APEC 2025, 대한민국과 경주의 미래 밝히는 대전환점”,[사진으로 본 교통] 리버사이드의 교통과 미래 모빌리티를 보다,[교통 Job World] ‘건설사업관리기술인’ 건설안전과 품질관리 최선봉에 있는 직업,[통계로 본 교통·물류] 시설물 분류별 현황(터널, 교량), 시설물 안전등급 현황(소재지별),[KOTI NEWS] 한국교통연구원-청주시, 청주시 대상 친환경 이동 챌린지 운영 외,[숨은 교통 찾기] 산업재해보다 심각한 도로교통재해,[안테나] 2025 한국교통정책경제학회 추계학술대회 ‘타당성조사 제도 개편방향과 추진과제’ 특별세션,[글로벌 교통 동향] ‘반액권 폐지’ 해프닝으로 본 스위스 교통혁신의 현주소,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통 뉴스,[교통 SPOT] 사람 중심의 이동, 도시를 바꾸다

시, 군의 당 및 정권기관, 농업지도기관 일군들 등이 회의에 참가함br /> ● 회의에서는 상반년 자연재해위기관리사업정형이 총화되였으며 농업, 전력, 석탄공업, 국토환경보호, 도시경영

● 중국철도 상하이국그룹(약칭 상철그룹) 건설 작업 회의에서 올해 장삼각 지역에서 항저우-취안 고속철도, 전장-동쪽 화물 터미널 등 4개의 프로젝트를 건설 및 운영할 계획br />

● 베이징 다씽공항과 허베이성 랑팡시 최초의 직통 고속열차 화이씽(화이러우-다씽) 도시간 철도의 랑팡시-다씽 구간 개통br /> ● 베이징 다씽국제공항은 입체 교통 운송 시스템을

우리나라 도시의 주요 변화주기도 30년이었다. 1960년대 말 경부고속도로 등으로 시작된 인프라 건설이 한계에 다다르면서, 1990년대에 도시 전문가들은 신도시를 계획하고 79 국가

높은 건설비와 운영비로 인하여 제한적으로만 제공될 수밖에 없는 철도는 어쩔 수 없다 하더라도, 기초적인 교통서비스는 대부분 버스에 의존하고 있다. 

아울러 토지의 종류, 지가, 건축물 종류, 층수, 면적, 가격 등 도시계획 및 부동산 데이터를 교통부문과 연계시키면 데이터 분석에 기반한 도시계획이나 부동산의 가치 추정이 가능해 질