KOTI 한국교통연구원

제공하여 KTDB의 시의성과 활용성을 강화해 나가고자 함 ⊙ 이를 활용하여 기존의 투자 정책을 진단 평가할 수 있는 방안을 제시하고자 함 ⊙ 또한 전국 단위 또는 인구소멸지역의 교통수단별

예산지원이 미비하고 인력 또한 파견된 직원으로 구성되어 전문성 확보에 한계 존재 ⊙기존의 지방자치단체 간 협의체의 한계를 극복하기 위해 중앙행정기관으로 대도시권 내 광역버스 등 광역대중교통

, 운임수입 감소 및 운송원가 인상으로 운송사업 경영 여건 악화 등 교통분야 지원사업의 재정수요 증가 추세 ⊙ 국토교통부의 지방도시 이동권 확보를 위해 공공형 택시․버스 공공형 교통수단

[시론] 더불어 사는 삶을 실현하는 미래 모빌리티의 꿈,[특집1] 교통약자의 보행안전과 편의증진 및 자가운전 지원정책,[특집2] 보행자와 자전거를 위한 도시의 조건,[특집3] 보행자의 권리, 보행권,[특집4] 교통약자의 포용적 교통안전환경 조성방안,[KOTI가 만난 사람] 국립부경대학교 배상훈 총장 “대학과 지역의 동반성장, ‘문샷’ 프로젝트 추진“,[사진으로 본 교통] CES 2025, 혁신을 말하다 : 우리 삶의 변화,[통계로 본 교통·물류] 최근 5년간 운전행태 교통문화지수 외,[KOTI NEWS] 한국교통연구원 ‘강준현 의원과 함께하는 국책연구기관 정책대화’ 개최 외,[숨은 교통 찾기] 교통수단에서의 수면,[안테나1] 제8차 KOTI 모빌리티 콜로키움 2025 ‘교통분야 R&D 전망과 대응 방향‘,[안테나2] 강준현 의원과 함께하는 국책연구기관 정책대화,[글로벌 교통 동향] 일본 하네다공항의 활주로 이탈방지시설(EMAS),[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 스마트 어린이보호구역

[시론] UAM 도입을 위한 첫 단추, 사회적 수용성,[특집1] UAM 관련 법·제도와 사회적 수용성,[특집2] UAM의 환경 영향과 사회적 수용성,[특집3] 초등학생 첨단기술 수업 후기 : 우리 아이들이 생각하는 UAM,[특집4] UAM 인식조사와 사회적 수용성 제고 방안 모색,[KOTI NEWS] ‘제1회 KOTI 교통 수요분석 교육’ 개최 외,[KOTI가 만난 사람] 이학재 인천국제공항공사 사장 ＂공항을 넘어, 세상을 바꿉니다＂ 새로운 가치 창출, 인천국제공항 4.0시대 연다,[사진으로 본 교통] 보스턴의 자전거 인프라 및 공공 자전거 - 공유 자전거 블루바이크, 지속가능 발전과 안전한 교통환경 조성에 일조,[통계로 본 교통·물류] 연도별 항로 관제량, 연도별 통과 비행량, 2023년 항공운송실적 증감률, 공항별 국제선 여객실적 및 증감률,[숨은 교통 찾기] 나의 존재를 알리는 교통수단의 등화(燈火),[교통판결 리뷰] ‘딜레마존’ 판결에 대한 찬반 의견,[안테나1] 무인 자율주행차 상용화를 위한 법·제도 개편방안 세미나 - 자율주행차 상용화 법체계 문제점과 개선방안 논의,[안테나2] 한국교통연구원-대한교통학회 YSC위원회 교통정책세미나 - 학·연 연구자 만남 통해 최신 교통기술 및 교통정책 연구 공유,[글로벌 교통 동향] 일본 3D 도시모델 ‘Project PLATEAU’,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 제한속도를 탄력적으로 운영하는 어린이 보호구역

[시론] 인공지능(AI)이 가져올 미래의 교통,[특집1] 인공지능의 교통 분야 활용,[특집2] 오픈AI를 비롯한 빅테크 기업의 멀티모달 AI 개발 현황,[특집3] 생성형 인공지능의 활용과 전망,[특집4] 생성형 인공지능 시대의 새로운 규범 정립,[KOTI가 만난 사람] 추상호 한국ITS학회 회장 “ITS 분야 핵심 싱크탱크, 미래 스마트 모빌리티 이끌 터”,[사진으로 본 교통] 마드리드와 바르셀로나 ‘교통정보센터’ 방문기 - 교통 컨트롤타워, 대중교통 한눈에 파악하다,[통계로 본 교통·물류] 국내외 유가 동향, 주요 품목별 물동량 추이, 서비스업 생산지수, 화물자동차 등록현황,[KOTI NEWS] ‘제16대 김영찬 한국교통연구원장 취임식’ 개최 외,[숨은 교통 찾기] 교통수단의 탑승 방향,[안테나] 한국교통연구원, 공공기관 협의체 및 SKT 주관 K-UAM 국제 세미나 개최,[글로벌 교통 동향] 일본의 ‘지역공공교통의 리디자인’,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 교통약자를 위한 공항/항공사 이용 팁

먼저, 스마트 도로는 자율주행차 등 스마트 모빌리티를 구현하기 위한 것이기도 하지만 사람 중심의 도로건설에도 필요하다.

특히 대도시에서는 공유교통이 대중교통 서비스 과소공급이나 취약시간대 보완기능까지 담당하며 교통약자가 모빌리티 서비스 이용에서 소외되지 않도록 서비스 형평성을 담보하여야 한다.

풀뿌리 교통수단인 마을버스는 경 기도의 경우 22개 시군에서 141개 업체(1,808대, 665개 노선)가 운행 중이지만 관심의 사각지대이 다.

◎ 이번 업무협약으로 양 기관은 △인공지능 기반의 교통물류 운영 및 계획, 미래 모빌리티, 기후변화 대응 등에 관한 연구협력과 공동연구 수행 △데이터와 시스템 등 교육 및 연구자원

[제2회 코티 모빌리티 콜로키움: DRT와 미래 모빌리티 ] 1. 일 시 : 24.9.11.(수), 15:00~17:00 2.

오재학 원장은 모빌리티 대전환기를 거쳐 전기동력 수직이착륙기(eVTOL), 연계교통체계, 플랫폼비즈니스 등 도심항공교통 관련 다양한 기술 개발과 함께 기존 교통체계 패러다임의 전환이