KOTI 한국교통연구원

교통물류분야 AI‧디지털 기술 활용 수준 및 역량 진단 - 주요 교통물류관련 산업 AI디지털화 수준 및 혁신 역량 조사․분석 * 분야구분 : (교통) 도로운영, 공공여객서비스(버스

변화를 분석하여 제공 4)국민 이동성 진단 브리프, 정책자료집 발행 - 정책지원: 정기권 도입에 따른 대중교통 이용 비용 변화, GTX 개통에 따른 통근통학 여건 변화, 시외버스

마련을 위한 기초연구 수행, 정책적기술적 대안 제시를 통해 정부지자체 정책사업 지원을 목적으로 함 2.주요 연구내용 1)인구소멸지역 조사분석 및 DB 갱신 - 인구소멸지역 버스

함선헌납운동과 같은 사회주의애국운동, 혁명적인 대중운동이 활발히 벌어졌으며 《소년》호, 《대학생청년》호, 《직맹》호, 《농근맹》호, 《녀맹》호, 《부사수》호로 명명된 방사포, 장탄차, 버스들이

중차톈둥은 톈진에서 L4급 자율주행을 탑재한 미세 순환 버스 小V 발표 小V는 레이저 레이다, 초음파 레이다 설비를 갖추고 있으며 데이터 융합, 감각 융합 등의 기능이 탑재되어

프로젝트(礼嘉智能网联自动驾驶项目) 공식적으로 시범운행 발표 - 충칭시 시민은 바이두App이나 위챗의 공식계정 두위싱(度优行)에서 체험을 예약할 수 있음 - 총 5대의 자율주행버스가

도로 구간에 더욱 많은 차량이 운행할 수 있게 되면서 기존보다 안전하고 원활한 도로 흐름이 가능 # 교통약자의 이동성 향상 우리나라 65세 이상 교통약자의 주요 교통수단은 버스

​# 사고사례로 알아보는 자율주행차 사고 책임 대상 사례 1) 2016년 2월 구글의 자율주행자동차와 버스의 충돌 사고 - 자율주행차의 차선변경으로 사고 발생 자율주행차와

2018년 봄에 시작하여 2021년까지 계속될 본원 주관의 RD인 CAPATAIN 연구단(자율주행기반 대중교통시스템 실증 연구단)에서는 실증대상지로 세종시를 선정하고, 작년 자율협력주행 버스시스템