KOTI 한국교통연구원

시장질서 확립을 위한 정책 방안을 제시하는 것을 목적으로 함 2.주요 연구내용 1)국내 화물운송시장 제도 변천 분석 및 시장 거래 및 노동환경 공정성 진단 - 국내 화물자동차

본 연구는 근래 대내외적으로 일어나는 화물운송시장 환경의 변화가 우리나라 화물운송시장의 차량 및 인력(운전자) 공급에 어떤 영향을 미치게 될지를 전망하고, 이러한 변화 속에서 장래

현재 국내 운송업계는 인구 감소, 운수종사자 고령화, 신규 운전자 유입 기피 등의 사회적 환경 변화에 따라 운송 서비스 지속을 위한 정책적 대응이 필요한 상황임 2-2.

[신년사] 국가교통정책 싱크탱크, 한국교통연구원의 새로운 한 해,[특집1] 2026년 AI모빌리티기술본부 연구방향과 과제,[특집2] 2026년 광역·도시교통연구본부 연구방향과 과제,[특집3] 2026년 도로교통연구본부 연구방향과 과제,[특집4] 2026년 철도교통연구본부 연구방향과 과제,[특집5] 2026년 항공우주교통연구본부 연구방향과 과제,[특집6] 2026년 물류연구본부 연구방향과 과제,[특집7] 2026년 교통빅데이터연구본부 연구방향과 과제,[특집8] 2026년 민간투자SOC관리지원단 연구방향과 과제,[특별기고] 2026 대한민국 교통 전망,[KOTI가 만난 사람] 이한주 경제·인문사회연구회 이사장,[통계로 본 교통·물류] 교통 목적·소비자 물가지수, 자동차관련 물가지수, 주유소 제품별 평균 판매가격 등,[KOTI NEWS] 한국교통연구원, ‘2024년도 기준 항공산업 실태조사’ 결과 발표,[숨은 교통 찾기] 부동산 가격 급등과 지방 소멸 방지 교통대책,[글로벌 교통 동향] 일본의 자동운전 실증실험 사고발생 요인 및 대응책,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 저출산 대응 교통 정책, 이제는 ‘이용’에 더 가까워져야 합니다

01 도로 디지털 전환 수준 평가체계 수립연구 - 지방정부를 중심으로 -,02 공영주차장 건설사업 전환수요추정 개선방안 실증연구,03 복지정책의 효율성 향상을 위한 이질적 정책효과분석 연구 : 서울시 내 고령자 지하철 무임승차 정책을 중심으로,04 혼합효과 기계학습모형을 활용한 교통사고 예측 및 요인분석 연구,05 컨조인트 분석 기반 SP 조사를 통한 산악철도 관광 편익 원 단위 산정 - 남원시를 대상으로 -,06 철도 운영자 수입 경제성 분석 반영 및 적용효과 분석,07 장래 전기차 충전 인프라 보급 수준 평가 및 계획을 위한 시도별 전기차 보급 성장 예측 모형 개발,08 고령운전자 운전면허 자진반납 정책의 교통사고 감소 효과에 관한 연구

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책임성이 높은 일군들고 매 편대들에 승차지도성원도 배치하고 피해복구에 필요한 인원, 물자, 자재수송을 집중적으로 진행하고 있는데 수송성과가 계속 확대되고있음.br /> ● 평양먼거리자동차수송대

물동량 및 화물자동차 등록 현황 1br /> span style=＂line-height:170%＂>span style=＂tab-stops:right middot 382.6pt right

자율주행기술이 운전자 과실로 인한 사고를 90% 이상 줄일 수 있다는 전망이 그저 장밋빛으로 그치지 않으려면 자율주행자동차 상용화는 반드시 안전도 확보가 전제되어야 한다.

​# 미래 교통산업 전망 1: 수년 내 곧 실현될 자율주행차 상용화 자율주행차 운전자의 운전 행위 없이 자동차가 주행 환경에 따라 자율적으로 운전할 수 있는 자동차* *

차와 약한 차 둘 중 하나와 부딪혀야 할 때 튼튼한 차와 부딪히는 선택을 한다면 피해는 최소화할 수 있지만 충돌할 위험이 큰 튼튼한 차를 타는 사람은 감소할 것이며, 전체적으로 운전자의

극복 방안으로는 국민의 이동권 보장을 위한 교통정책 기본법 제정과 화물자동차 안전운임제 재도입 등 서비스 선진화 기반 마련, 수소열차 도입 및 철도물류 인프라 현대화 등 전환교통 지원사업