KOTI 한국교통연구원

전 세계적으로 도시교통 혁신에 대한 관심과 함께 도심항공모빌리티(UAM: Urban Air Mobility)에 대한 기술 및 제도가 빠르게 발전하고 있지만, 상용화 사례는 없음 ⊙

장래 고령화 심화, 인구감소 영향으로 저성장과 사회경제적 규모 축소 등 재정 여력이 확보되기 어려운 상황에서 현재 시행되고 있는 고령자, 장애인 등에 대한 법정 대중교통 요금 지원제도의

지방대도시권 광역 대중교통수단으로 버스의 중요성 ⊙수도권 초집중화에 대응하기 위해 지방대도시권에서도 인근 지자체 간 공동생활권 형성 등 광역통행이 증가하여 이를 위한 광역 대중교통

교통부문에서의 지속가능성 추구는 국가 경쟁력 강화와 장기적인 교통부문의 에너지 대책을 위하여 필수적인 과제이다.

특히 대도시에서는 공유교통이 대중교통 서비스 과소공급이나 취약시간대 보완기능까지 담당하며 교통약자가 모빌리티 서비스 이용에서 소외되지 않도록 서비스 형평성을 담보하여야 한다.

[ 2025년도 한국교통연구원 인쇄업체 등록 공고 ] 한국교통연구원에서 발주하는 인쇄물 수주에 참여할 2025년도 인쇄업체 등록을 아래와 같이 추진하오니 관심 있는 업체의 많은

공고명 : 2023년도 한국교통연구원 인쇄업체 등록 2.

세계은행, 국제교통포럼, 일본교통관광연구소 4.