KOTI 한국교통연구원

lang=＂EN-US＂ style=＂letter-spacing:0pt＂>02/span>span style=＂font-family:KoPubWorld돋움체 Light＂>저출생 대응 교통정책

본 연구는 첨단 모빌리티 기술을 기반으로 한 신도시 교통계획 시 고려해야 하는 주요 이슈와 방향성을 제시하고, 향후 자율주행과 같은 첨단 모빌리티 수단이나 서비스가 본격적으로 활용되는

[시론] 〈한국교통연구원 개원 40주년 기념〉 대한민국 모빌리티의 미래 40년을 설계하며,[특집1] 모빌리티 기술의 혁신: 국민체감 모빌리티를 향한 40년과 미래 전략,[특집2] 도시교통’에서 ‘광역교통’을 넘어 ‘초광역교통’으로,[특집3] 경제 성장의 대동맥 ‘도로교통’, 한국 경제를 견인하다,[특집4] ‘철도건설’에서 ‘철도서비스’로 철도정책 패러다임 전환,[특집5] 항공산업의 성장과 함께한 KOTI 40년, 새로운 도약의 시작,[특집6] 대한민국 물류정책 40년: KOTI 물류연구의 성과와 미래 과제,[특집7] 인공지능(AI) 시대, 교통빅데이터 중심의 국가교통조사 전환,[특집8] KOTI 개원 40년, ‘민자교통’ 연구성과와 과제,[KOTI가 만난 사람] 〈특별대담〉 김윤덕 국토교통부 장관,[통계로 본 교통·물류] 국내여행 지역 간 이동수단 1순위, 국내여행 여행지별 교통 만족도 등,[KOTI NEWS] 한국교통연구원, 한국렌터카사업조합연합회·쏘카와 ‘자율주행차 대여사업 발전을 위한 업무협약서’ 체결,[숨은 교통 찾기] 철도차량에 적힌 비밀의 숫자들,[기고] ‘도로 위의 지하철’ BRT, 국민의 일상을 잇다 - 제2차 간선급행버스체계(BRT) 종합계획 (2026-2030),[안테나] ‘국민의 교통권 보장을 위한 법적 과제’ 공동학술대회,[글로벌 교통 동향] 고트하르트 기저터널 개통 10년, 성과와 과제,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 다가오는 미래, 우리의 이동은 어떻게 달라질까요?

ul> li>러시아 정부 조정 센터에서 안드레이 니키틴 교통부 장관 주재로 러시아 교통 부문의 주요 기관장들이 참석, 2050년까지의 러시아 교통 전략 업데이트에 관한 전략 회의가

ul> li>아무르 주 당국은 블라고베센스크~헤이허 교량에서 무인 화물트럭 시범운행을 제안함/li> li>블라고베센스크와 헤이허는 러시아와 중국의 접경도시로, 해당 시범운송에

ul> li>러시아 교통부 발표에 따르면, 향후 6년간 러시아 고속도로 건설에 재정 및 민간 자금을 통해 1조 루블 이상이 투입될 계획임/li> li>현재 러시아 내 고속도로

C-ITS는 차세대 지능형교통시스템을 넘어 통합 모빌리티 구현을 목표로 정책과 사업을 추진해야 한다.

이러한 불확실성을 어떻게 해결하느냐는 다른 개발 상황과 결합하여 궁극적으로 언제, 어떻게, 어떤 유형의 자율주행차가 등장하는지, 그리고 그것이 어떻게 미래의 교통 시스템에 영향을 미치는지

자율주행 자동차는 인공지능(AI), 사물인터넷(IoT), 빅데이터(Big Data) 등 4차 산업혁명의 기술이 집약된 생산물로서 사람과 물자가 움직이는 방식을 전면적으로 뒤바꿀 교통

우리 연구원은 지난 40년간 대한민국 교통 정책 싱크탱크로서, 국가 교통망 구축과 국민의 이동 편의 향상을위해 쉼 없이 달려왔습니다.

(PT를 할 경우 일시 및 장소 등은 별도 통보) ※ 위 일정은 한국교통연구원 사정에 따라 변경될 수 있음 5.입찰 참가 신청 시 제출 서류, 제출 기한과 장소 및 방법 가