KOTI 한국교통연구원

본 연구는 민자고속도로와 재정고속도로간 연계노선, 비연계노선 확대에 대비하여 통행료관리 측면에서 차이가 발생하는 제도, 기준, 시스템을 살펴보고, 연계성 향상을 위한 전략 마련을 목적으로 한다. 이를 위해, 첫째, 민자고속도로와 재정고속도로간 통행료관리 측면에서 차이가 발생하여 이용자의 불편을 초래하거나, 공공성 및 형평성 측면의 개선이 필요한 주요 쟁점 사항을 분석하고, 연계성 개선을 위한 본 연구의 분석대상 항목을 도출하고자 한다. 둘째, 도출된 검토항목에 대하여 문헌검토, 실증사례분석을 수행하여 개선방안을 마련하고자 한다. <이하 원문 참조

본 연구는 지하도로 사업의 타당성 확보를 위한 추가 기대효과를 도출하고, 민간투자 시 고려 가능한 정책 효과를 반영하여 AHP 가중치를 조정하는 것을 목적으로 한다.

기존 지자체 지원사업과 KTDB와의 유기적인 체계 마련 ⊙ 기존 일반사업으로 진행하였던 「교통 빅데이터 생태계 활성화를 위한 지자체 지원사업」을 데이터기반의국가이동성진단 체계로 통합하여

[시론] 교통서비스 격차 해소와 민간 부문의 역할,[특집1] 모빌리티 혁신으로 여는 새로운 지방시대,[특집2] 고속도로 물류수송시스템의 현재와 미래,[특집3] 자율주행 Lv.4/4+ 빅데이터를 활용한 도로교통 디지털 트윈 기술개발,[특집4] 교통약자 이동지원 모빌리티 서비스 기술개발 및 실증계획,[특집5] 민자도로사업 활성화를 위한 협력적 거버넌스 강화 방안,[특집6] 민자철도 운영평가 제도 진단을 통한 발전방안,[특집7] 교통 민간투자사업의 수요분석 이슈,[KOTI가 만난 사람] 박정 국회 예산결산특별위원회 위원장 “인프라 부족이 지역소멸로 이어지는 모순 없애려면 교통혁명 이루어야”,[사진으로 본 교통] 두바이 교통, 무인전철부터 수상택시까지 교통 네트워크 ‘촘촘’,[통계로 본 교통·물류] 국내 택배시장 물동량 추이, 택배이용 횟수 추이, 택배 종사자 근로실태 등,[KOTI NEWS] 한국교통연구원-한국해양진흥공사, ‘국가 물류 인증제도 합동 설명회’ 개최 외,[숨은 교통 찾기] 지방소멸의 방지를 위한 거대도시권 구축 방향,[기고] 한국형 도로안전도 평가 기술의 개발,[안테나1] 우즈베키스탄 교통 공무원 및 전문가 대상 역량강화 연수,[안테나2] 2024년 월드 스마트시티 엑스포 참관기,[글로벌 교통 동향] 미국의 대중교통을 바꾸고 있는 10가지 트렌드,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 화물차 운전시간 총량제한이 필요한 이유

- 민항국, 국가개발위원회가 연합하여 민항영역에서 민간투자를 활성화하기 위해 《민항영역의 민간투자독려사업 명단(民航领域鼓励民间投资项目清单)》을 발표 - 총 28개 사업으로, 예상투자규모

기존의 아시아개발은행의 교통부문 투자는 주로 도로와 철도에 대해 이루어졌다.

또 조선에서는 여러 나라 기업들이 투자할 수 있는 온갖 조건을 보장해주고 있다고 강조하였으며, 건설자들과 관계인사들의 적극적인 노력에 의하여 개발구가 빠른 시일에 완공되리라는 확신을

스마트시티 서비스는 민간주도로 해야 하지만 스마트시티 인프라는 공공의 역할이다. 민간 서비스가 활성화될 수 있도록 물리적디지털 기반을 만들어야 한다. ​

자동차 제조사뿐만 아니라 IT 기업이나 이동서비스 사업자들도 자율주행과 관련된 기술개발이나 다양한 비즈니스 모델 등을 내놓고 있다.

수도권광역급행철도 A노선 민간투자사업 사업신청서 평가를 위한 평가위원 후보자 공고 및 안내문 (Ver3) 1.

용역명 : 민자철도 사업구조 검토 본 연구(1차년도) 재무 부문 위탁용역 나. 사업내용 : 붙임 과업 내용서와 같음 다. 용역기간 : 계약체결일 ~ 2025.12.24 라.

용역명 : 민자철도 사업구조 검토 본 연구(1차년도) 법률 부문 위탁용역 나. 사업내용 : 붙임 과업 내용서와 같음 다. 용역기간 : 계약체결일 ~ 2025.12.24 라.

사업내용 : 붙임 과업지시서와 같음 다. 용역기간 : 계약일 2026.02.28.(약 8개월) 라.