KOTI 한국교통연구원

본 연구의 목적은 개인형 이동수단(Personal Mobility, 이하 PM)과 보행자 간 상충을 최소화하여 두 수단이 조화롭고 안전하게 도로 공간을 공유할 수 있도록 자전거도로

9% 2-2.정부는 이러한 안전 문제를 명확히 인식, 도로교통안전을 국정과제로 채택하고 도로교통법 등 법제도 개선 ⊙ (국정과제 69) 국민이 안심하는 생활안전 확보 - 보행자

개인형 이동장치 이용자가 늘어나면서 개인형 이동장치 교통사고도 많이 발생하고 있습니다. 또한 개인형 이동장치 이용자들이 개인형 이동장치의 통행방법이나 사고 등과 관련된 규정을 잘 모르고, 교통법규를 위반하거나 안전을 위협하는 경우도 발생하고 있습니다.br /> 이에 한국교통연구원에서는 보다 안전한 개인형 이동장치 이용에 도움이 되고자 개인형 이동장치 이용자들이 자주 질문하는 사항을 선정하여 개인형 이동장치 교통 FAQ를 2021년에 처음 발간하였습니다. 개인형 이동장치 FAQ 2024는 기본 통행 방법과 운전 예절등을 추가했던 2023년 판의 일부를 수정보완하였습니다.br /> br /> ※ 주의br /> 본 책자는 작성시(2024년)의 법규정 등을 기준으로 하였으므로 이후 규정 개정 등이 시행된 경우 현실과 다른 내용이 있을 수 있습니다.br /> 보험관련 답변은 손해보험협회의 과실비율 인정기준 및 판례 등을 참조하였으며, 만약 사고로 소송이 진행될 경우 법원의 판단이 우선하여 적용됩니다.br /> br /> 이하 원문 확인

[시론] 더불어 사는 삶을 실현하는 미래 모빌리티의 꿈,[특집1] 교통약자의 보행안전과 편의증진 및 자가운전 지원정책,[특집2] 보행자와 자전거를 위한 도시의 조건,[특집3] 보행자의 권리, 보행권,[특집4] 교통약자의 포용적 교통안전환경 조성방안,[KOTI가 만난 사람] 국립부경대학교 배상훈 총장 “대학과 지역의 동반성장, ‘문샷’ 프로젝트 추진“,[사진으로 본 교통] CES 2025, 혁신을 말하다 : 우리 삶의 변화,[통계로 본 교통·물류] 최근 5년간 운전행태 교통문화지수 외,[KOTI NEWS] 한국교통연구원 ‘강준현 의원과 함께하는 국책연구기관 정책대화’ 개최 외,[숨은 교통 찾기] 교통수단에서의 수면,[안테나1] 제8차 KOTI 모빌리티 콜로키움 2025 ‘교통분야 R&D 전망과 대응 방향‘,[안테나2] 강준현 의원과 함께하는 국책연구기관 정책대화,[글로벌 교통 동향] 일본 하네다공항의 활주로 이탈방지시설(EMAS),[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 스마트 어린이보호구역

[시론] 어린이 보호구역 교통사고 ‘Zero‘ 대책,[특집] 어린이 보호구역 정책과 개선 방향,[특집1] 학구도를 고려한 서울시 어린이 보호구역 유형별 발전 방안,[특집2] 어린이 보호구역의 실효성 제고를 위한 공간전략,[특집3] 어린이 보호구역 시설물 개선 및 안전성 증진방안,[특집4] 어린이 보호구역 메시지 강화를 통한 어린이 교통사고 제로화,[특집5] ＂동원아, 지켜주지 못해 미안해＂ 언북초 스쿨존 교통 사망사고 5개월, 무엇이 달라졌는가?,[사진으로 본 교통] 타슈켄트의 도시교통을 보다,[KOTI가 만난 사람] 서범수 국민의힘 의원 ＂보행자와 고령자 보호를 위한 교통환경 변화가 절실합니다＂,[현장탐방] 레저·스포츠 자전거 시장을 혁신하다 자전거 모바일 서비스 ‘VELOO‘,[통계로 본 교통·물류] 배달대행 및 퀵서비스 운전자의 연령과 운전 경력 등,[KOTI NEWS] ‘수도권 광역교통 관련 연구교류 및 협력‘에 관한 업무협약 외,[숨은 교통 찾기] 새로운 교통수단이 늘어날수록 생기는 일,[안테나1] UAM 기체 제작사 Joby Aviation에 가다,[안테나2] 모빌리티법 입법 지원을 위한 국회 토론회,[글로벌 KOTI] Transforming Transportation 2023,[글로벌 교통 동향] ‘이지라이드(EasyRide)‘, 스위스 대중교통 시스템의 새로운 주역,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 모빌리티 시대, 미래를 향한 멈추지 않는 혁신

사회적활동을 통일적으로 규제하는 공동규범이며 준칙으로 법들중에는 조선민주주의인민공화국 도로교통법도 있음br /> br /> ● 도로교통법은 도로교통지휘와 도로교통안전시설관리, 보행자와

같이 책임일군들이 작업현장에 나가 자재보장과 시공을 책임적으로 하도록 높은 요구성을 제기하였으며 이 과정에 우수도랑준첩 및 석축공사는 물론 인도로도 포장하도록 새로운 조치를 취하여 보행자들과

그리고 도로포장과 함께 자전거길 대보수사업과 보도블로크깔기를 진행하여 오가는 차들과 보행자들의 편의를 보장하면서도 구역의 면모를 일신시킴.

당신이 탑승한 자율주행차가 보행자 10명과 마주했을 때 어떻게 행동하겠습니까? A. 응답자 83%, 나의 피해를 최소화하는 방법 선택!

스마트시티 인프라는 △ 스마트 도로 △ 보행자대중교통 중심 도시성장 인프라 △ 스마트 홍수관리 △ 스마트 시설물 성능관리 △ 스마트 빌딩 △에너지자립형 커뮤니티 △ 에너지산업 규모의

idxno=406715 일반 자율주행자동차와 마찬가지로 라이더, 레이다, 카메라 등을 탑재하고 있으며 보행자 및 자전거 인식, 장애물 회피 등의 기능을 갖추고 있다.