KOTI 한국교통연구원

교통안전에 대한 재정투자는 교통사고와 사상자 수를 줄이는 데 기여할 수 있다. 한 연구에 따르면, 교통안전시설 투자액이 늘어나면 교통사고 건수와 부상자 수가 감소하는 것으로 나타났다(강수철배형, 2011). 강수철배형(2011), 「패널자료를 이용한 교통안전투자 종류별 사고감소 효과」, 『대한교통학회지』, 제29권, 제5호, p. 26.br /> 교통안전에 대한 적극적인 투자로 교통사고를 줄일 수 있다면, 교통사고비용도 감소하게 될 것이다. 교통안전에 대한 투자가 가능하려면 안정적인 재정 확보가 중요하다. 본 연구에서는 국내외 교통안전 재정 운용 사례도 검토한다. 검토된 내용을 바탕으로 교통사고비용을 줄이는 데 있어 재정이 어떤 역할을 해야 하는지에 대해 논한다.br /> 이하 원문 참조

장래 인구감소, 지방소멸 등으로 인한 수요감소 및 수익성 저하, 탄소중립 등 국내외 여건 변화 등에 따른 재정부담 확대 가능성에 대비하여, 민자철도 사업추진 위험 요소를 사전에 진단 및 최소화하고 민자철도 사업의 지속 가능성을 확보하기 위한 사업성, 추진방식, 제도 분야의 개선방안 제시를 목적으로 한다. <이하 원문 참조

맞춤형 교통서비스 공급 방안 필요 ⊙ 도로, 철도시설로 인한 공간단절로 지역 경제활성화 한계 발생 - 도심을 관통하는 지상철도의 지하화를 통한 철도부지 및 인접지역 등 상부공간 활용을

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공장 도시 아파트형 공장 시민아이디어 Fablab, CPS기반 공장, 재활용공장

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