KOTI 한국교통연구원

그동안 소형차 중심으로 진행되었던 국내 전기수소차 정책을 도로수송 수단 전 차종으로 확대하여 전동화 방안을 모색하고, 전환을 가속화할 수 있는 이행 방안을 도출하고자 한다.

1.연구 목적 1)열차운행횟수 확충을 위한 기존 철도 열차운행횟수 조정 방안 제시 -다구간 및 다차종 열차 혼용에 따른 열차운행횟수 조정 방안 정립 - 철도 운송기관 등 관계기관의

1.연구 목적 1)도로 인프라의 효율적 활용을 위한 도로 기능 기반 평가 체계 구축 - 기능 중심의 저비용 고효율 도로망 개편 방안 제시 2)미래 수요에 대응하는 지역별 맞춤형

[시론] 예비타당성조사 지침, ‘무엇을 고칠 것인가’에서 ‘어떻게 고칠 것인가’로,[특집1] 도로 부문 투자평가제도 개선 필요성 및 방향,[특집2] 예비타당성조사제도 개편이 철도 부문에 미친 영향과 향후 과제,[특집3] 공항 부문 (예비)타당성조사 개선을 위한 제언,[특집4] 지속가능한 SOC 투자를 위한 타당성조사제도 개선방안,[특집5] 교통 SOC 투자평가에서 국가교통DB 역할과 발전 방향,[사진으로 본 교통] 뉴욕의 특색 있는 모빌리티 수단,[교통 Job World] 데이터로 길을 밝히고 모빌리티의 미래를 잇는 직업, 데이터 사이언티스트,[통계로 본 교통·물류] 차종별 여객수송실적 등,[KOTI NEWS] 한국교통연구원, 국무총리 산하 경제인문사회연구회 소관 2025년 연구기관 평가 결과 ‘최 우수기관’ 선정 외,[숨은 교통 찾기] 교통기본법 제정 추진 현황과 핵심 과제,[안테나] ‘AI-모빌리티 분야 협력방안 논의’ 전문가 세미나 개최,[글로벌 교통 동향] 일본의 자가용유상여객운송제도의 역사와 라이드 셰어 법제화 동향,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 사람 없는 자율주행차 시대, 무엇을 준비해야 할까요?

강원도 차종별 연료별 주행거리(비사업용) 구분 연료 등록대수 일간 주행거리 월간 주행거리 연간 주행거리

강원도 차종별 연료별 주행거리(사업용)] 구분 연료 등록대수 일간 주행거리 월간 주행거리 연간 주행거리

경기도 차종별 연료별 주행거리(비사업용) 구분 연료 등록대수 일간 주행거리 월간 주행거리 연간 주행거리

전기자동차가 확산됨에 따라 그동안 차량의 규모만 적용하였던 「자동차관리법」상의 차종 구분의 기준을 새롭게 마련하는 것이 필요하였다.

AI를 접목한 CCTV 기반 실시간 영상인식 기술은 교통 데이터 수집 및 분석을 자동화하여 보다 효율적이고 효과적인 교통정책 수립 지원 - 객체 인식 알고리즘을 향상하여 다양한 차종

(공모2)제시된 주제의 데이터 분석 - 주제1: 차종별 고속도로 교통량 분석을 통한 안전한 화물차 운행을 위한 고속도로 개선방안 도출 - 주제 2: 국토교통 데이터를 활용한 공항

「실제 운전조건 이동오염원 배출계수 및 배출량 산정연구(Ⅱ)」중 교통부문 활동도 및 지역할당량 고도화 연구 관련 서울특별시 차종별 교통량조사 1.