KOTI 한국교통연구원

1.연구 목적 1)열차운행횟수 확충을 위한 기존 철도 열차운행횟수 조정 방안 제시 -다구간 및 다차종 열차 혼용에 따른 열차운행횟수 조정 방안 정립 - 철도 운송기관 등 관계기관의

1.연구 목적 1)도로 인프라의 효율적 활용을 위한 도로 기능 기반 평가 체계 구축 - 기능 중심의 저비용 고효율 도로망 개편 방안 제시 2)미래 수요에 대응하는 지역별 맞춤형

기대효과 추정 ⊙기대효과 평가지표 및 방법론 개발 - 경제성, 이용자 수용성, 정책추진 가능성, 지속 가능성 등) ⊙개선방안 시나리오 작성 및 장래 교통수요 예측 ⊙개선방안별

[시론] 수도권 교통문제의 해결책, GTX,[특집1] GTX 개통 1주년의 의의와 시사점,[특집2] GTX-A 수서~동탄 개통에 따른 수도권 대중교통 체계 변화,[특집3] GTX 건설 과정과 향후 전망,[KOTI NEWS] 한국교통연구원, ‘1기 신도시 광역교통 합동 포럼’ 개최 외,[KOTI가 만난 사람] 김정희 국토교통과학기술진흥원 원장 - 국토교통 R&D 통해 국민생활 편의 향상과 기술고도화 주력,[사진으로 본 교통] 트램 천국, 헝가리 부다페스트 대중교통,[여기, Travel] ‘봄꽃의 향연’, 봄 찾아 떠나는 서산여행,[통계로 본 교통·물류] 차종별 여객수송실적(월) 외,[숨은 교통 찾기] 교통법체계의 일관성과 통합성 확보방안: 「교통기본법」 제정,[안테나1] 1기 신도시 광역교통 합동포럼 개최 - 도시계획과 교통계획 연계, 광역교통 개선방향 등 모색,[안테나2] 제10회 KOTI 모빌리티 콜로키움 - ‘한국교통연구원-대한교통학회’ 교통 정책연구 실효성 제고,[기고] 서울에 혼잡통행료 도입은 가능할까?,[글로벌 교통 동향] Transportation Resiliency in the U.S.,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 안전한 도로와 보행 환경을 위한 볼라드

강원도 차종별 연료별 주행거리(비사업용) 구분 연료 등록대수 일간 주행거리 월간 주행거리 연간 주행거리

강원도 차종별 연료별 주행거리(사업용)] 구분 연료 등록대수 일간 주행거리 월간 주행거리 연간 주행거리

경기도 차종별 연료별 주행거리(비사업용) 구분 연료 등록대수 일간 주행거리 월간 주행거리 연간 주행거리

전기자동차가 확산됨에 따라 그동안 차량의 규모만 적용하였던 「자동차관리법」상의 차종 구분의 기준을 새롭게 마련하는 것이 필요하였다.

AI를 접목한 CCTV 기반 실시간 영상인식 기술은 교통 데이터 수집 및 분석을 자동화하여 보다 효율적이고 효과적인 교통정책 수립 지원 - 객체 인식 알고리즘을 향상하여 다양한 차종

(공모2)제시된 주제의 데이터 분석 - 주제1: 차종별 고속도로 교통량 분석을 통한 안전한 화물차 운행을 위한 고속도로 개선방안 도출 - 주제 2: 국토교통 데이터를 활용한 공항

「실제 운전조건 이동오염원 배출계수 및 배출량 산정연구(Ⅱ)」중 교통부문 활동도 및 지역할당량 고도화 연구 관련 서울특별시 차종별 교통량조사 1.