KOTI 한국교통연구원

1.연구 목적 1)열차운행횟수 확충을 위한 기존 철도 열차운행횟수 조정 방안 제시 -다구간 및 다차종 열차 혼용에 따른 열차운행횟수 조정 방안 정립 - 철도 운송기관 등 관계기관의

1.연구 목적 1)남북 교통연계의 전략적 가치 재조명 및 협력 로드맵 제시 - 남북 간 철도, 도로 등 기존 인프라의 현황을 분석하고, 단절 구간의 복원 및 연계 가능성을 검토함

본 사업에서는 국민 민생 현안과 직결되어 있는 교통분야 3대 혁신전략의 성공적인 실행을 위해서는 교통분야의 현안을 체계적으로 조사분석하고, 이를 통해 다양한 기초자료를 확보하여 중장기적으로 대응하기 위한 지원체계를 마련하는 것을 주요 목적으로 하고자 한다. 이를 위하여 관련된 정책적 현안과 여건에 대한 분석을 바탕으로 법제도적, 재정적, 기술적 문제에 대한 대안을 선제적으로 제시함으로써 정부정책을 효과적으로 지원하고자 한다.br /> 이하 원문 참조

01 PSO 벽지노선 선정기준 합리적 개선방안 및 공공운임 추가보상 확대 검토,02 DEA-SBM을 활용한 국내 일반철도의 노선별 효율성 분석,03 기후변화에 따른 수도권 비필수 통행의 기후 대응력 분석 연구,04 교통안전투자의 교통사고 사상자수 감소효과 분석 - 기초자치단체 패널데이터를 활용하여 -

01 편의점 물류 효율화를 위한 집하 시간 간격 최적 운영 방안,02 C -ITS 서비스 장기 이용자의 거시적 이용행태 분석,03 무인교통단속장비의 단속건수 영향 요인 분석,04 고속철도 수요의 한계증가율을 고려한 적정 운행시격 산정 연구,05 국가철도망구축계획 진단 및 과제 - 노선선정 기준과 실행력을 중심으로 -,06 머신러닝 기반 공용연수에 따른 수선유지비 변화 예측 방법 연구,07 대중교통 접근성이 고령운전자 면허 자진반납과 교통사고로 인한 사회적 비용에 미치는 영향

● 블라디보스토크-하산-두만강-나진을 연결하는 첫 번째 여객열차의 시범 운행이 1월 24일~26일간 성공적으로 진행됨br /> ● 이번 시범 운행에서는 철도 인프라, 객차의 기술상태

● 하바롭스크에 바이칼-아무르 철도(BAM)의 추가 복선 구간이 개통됨.

● 중키우 철도 프로젝트 착공식이 키르기스스탄 잘랄라바드에서 개최(키르기스스탄 현지시간으로 12월 27일 12시)br /> ● 중키우 철도 프로젝트의 타당성 조사 보고서에 따르면

높은 건설비와 운영비로 인하여 제한적으로만 제공될 수밖에 없는 철도는 어쩔 수 없다 하더라도, 기초적인 교통서비스는 대부분 버스에 의존하고 있다. 

부문을 예로 들면 예전에 마그네틱 지하철 티켓으로는 역별 티켓 판매량과 요금수입 등의 정보만 알게 되었다면 최근 교통카드 이용이 일상화되면서 지하철 이용자의 기종점, 환승지점, 이용노선

수도권광역급행철도 A노선 민간투자사업 사업신청서 평가를 위한 평가위원 후보자 공고 및 안내문 (Ver3) 1.