KOTI 한국교통연구원

본 연구는 수송부문 탄소중립 목표하에 전기차 인프라 국가 전략 수립에 필요한 수요 모델링 방안을 연구하고, 중장기 충전인프라 정책 방안을 탐색하는 것을 목적으로 하고 있다.

본 연구는 친환경차를 보급을 가속화하기 위해서는 친환경차 이용자가 쉽게 접근하기 위한 충전인프라 구축 및 활성화를 위하여, 첫째, 현시점에서 충전인프라의 현황 및 문제점을 파악하고,

전기자동차와 수소연료전지차 중심으로 변화할 것으로 예상됨 ○ 하지만 아직까지 친환경자동차를 위한 충전인프라 구축이 미비하고 이와 관련된 교통서비스도 부족한 실정 ○ 특히, 전기자동차의

01 도로 디지털 전환 수준 평가체계 수립연구 - 지방정부를 중심으로 -,02 공영주차장 건설사업 전환수요추정 개선방안 실증연구,03 복지정책의 효율성 향상을 위한 이질적 정책효과분석 연구 : 서울시 내 고령자 지하철 무임승차 정책을 중심으로,04 혼합효과 기계학습모형을 활용한 교통사고 예측 및 요인분석 연구,05 컨조인트 분석 기반 SP 조사를 통한 산악철도 관광 편익 원 단위 산정 - 남원시를 대상으로 -,06 철도 운영자 수입 경제성 분석 반영 및 적용효과 분석,07 장래 전기차 충전 인프라 보급 수준 평가 및 계획을 위한 시도별 전기차 보급 성장 예측 모형 개발,08 고령운전자 운전면허 자진반납 정책의 교통사고 감소 효과에 관한 연구

[시론] 탄소중립 시대 대비를 위한 교통 인프라,[특집] 2020년도 연구성과 연속세미나 1 (1~3차),※ 1차 세미나 : 사람 중심의 교통체계 전환 및 교통공공성 강화,[특집1] 도시교통정책의 패러다임 전환 : 국민건강과 교통안전을 중심으로,[특집2] 민자도로 이용자 친화적 운영을 위한 제안,[특집3] 유료도로 통행료 인하효과의 실증분석 및 사업 재구조화 적용방안,※ 2차 세미나 : 광역·도시교통 효율화 전략,[특집4] 교통영향평가제도의 합리적 개선방안,[특집5] 광역버스 기반 수도권 교통체계 개선방안,[특집6] 대도시 광역버스 운영실태 및 효율화 전략,※ 3차 세미나 : 미래 모빌리티 혁신,[특집7] 자동차산업과 교통정책의 선순환적 발전전략,[특집8] 시장성과 친환경차 산업을 고려한 수소전기차 도입전략,[특집9] 자율협력주행 기반 스마트 교통운영체계 구상 연구

● 교통운수부는 《2024년 도로 휴게소 전기충전기 인프라시설 건설 업무에 관한 통지(关于加快推进2024年公路服务区充电基础设施建设工作的通知)》 발표(이하 《통지》) ● 《통지》에서는

운송 통제센터는 운송 진행상황을 지속적으로 모니터링하여 각 차량의 위치, 배터리 충전 상황, 화물 적재량 및 차량의 정비 요구사항 등에 대한 피드백을 받는다.

정부의 적극적인 지원정책과 전기자동차의 성능 향상, 충전 인프라의 확충으로 전기자동차가 본격적으로 확산되고 있으며, 다양한 형태의 전기자동차가 등장하고 있다.

제6회 코티 모빌리티 콜로키움 전기차 캐즘 극복 : 충전인프라의 효율성 제고 방안 1. 일 시 : 24.12.04.(수), 15:00~17:00 2.