KOTI 한국교통연구원

본 연구에서는 도로부문 전동화와 관련하여 해외 최신 기술과 시장 현황을 분석하고, 국내 여건에 적합한 전동화 추진 로드맵과 이행 방안의 탐색을 목적으로 추진하였다. 그동안 소형차 중심으로 진행되었던 국내 전기수소차 정책을 도로수송 수단 전 차종으로 확대하여 전동화 방안을 모색하고, 전환을 가속화할 수 있는 이행 방안을 도출하고자 한다. 이를 위해 국제 협력 연구 네트워크를 구축하고 연구 및 정보 교류를 통하여 미국, 독일 등 해외 전동화 정책과 실행 방안을 분석하고 국내 활용 방안을 연구하였다.br /> 이하 원문 참조

letter-spacing:0pt＂>, /span>/span>/span>span style=＂font-size:12.0pt＂>span style=＂font-family:휴먼명조＂>충전인프라

본 연구는 수송부문 탄소중립 목표하에 전기차 인프라 국가 전략 수립에 필요한 수요 모델링 방안을 연구하고, 중장기 충전인프라 정책 방안을 탐색하는 것을 목적으로 하고 있다.

01 도로 디지털 전환 수준 평가체계 수립연구 - 지방정부를 중심으로 -,02 공영주차장 건설사업 전환수요추정 개선방안 실증연구,03 복지정책의 효율성 향상을 위한 이질적 정책효과분석 연구 : 서울시 내 고령자 지하철 무임승차 정책을 중심으로,04 혼합효과 기계학습모형을 활용한 교통사고 예측 및 요인분석 연구,05 컨조인트 분석 기반 SP 조사를 통한 산악철도 관광 편익 원 단위 산정 - 남원시를 대상으로 -,06 철도 운영자 수입 경제성 분석 반영 및 적용효과 분석,07 장래 전기차 충전 인프라 보급 수준 평가 및 계획을 위한 시도별 전기차 보급 성장 예측 모형 개발,08 고령운전자 운전면허 자진반납 정책의 교통사고 감소 효과에 관한 연구

● 교통운수부는 《2024년 도로 휴게소 전기충전기 인프라시설 건설 업무에 관한 통지(关于加快推进2024年公路服务区充电基础设施建设工作的通知)》 발표(이하 《통지》) ● 《통지》에서는

운송 통제센터는 운송 진행상황을 지속적으로 모니터링하여 각 차량의 위치, 배터리 충전 상황, 화물 적재량 및 차량의 정비 요구사항 등에 대한 피드백을 받는다.

정부의 적극적인 지원정책과 전기자동차의 성능 향상, 충전 인프라의 확충으로 전기자동차가 본격적으로 확산되고 있으며, 다양한 형태의 전기자동차가 등장하고 있다.

제6회 코티 모빌리티 콜로키움 전기차 캐즘 극복 : 충전인프라의 효율성 제고 방안 1. 일 시 : 24.12.04.(수), 15:00~17:00 2.