KOTI 한국교통연구원

본 연구에서는 도로부문 전동화와 관련하여 해외 최신 기술과 시장 현황을 분석하고, 국내 여건에 적합한 전동화 추진 로드맵과 이행 방안의 탐색을 목적으로 추진하였다. 그동안 소형차 중심으로 진행되었던 국내 전기수소차 정책을 도로수송 수단 전 차종으로 확대하여 전동화 방안을 모색하고, 전환을 가속화할 수 있는 이행 방안을 도출하고자 한다. 이를 위해 국제 협력 연구 네트워크를 구축하고 연구 및 정보 교류를 통하여 미국, 독일 등 해외 전동화 정책과 실행 방안을 분석하고 국내 활용 방안을 연구하였다.br /> 이하 원문 참조

이 연구는 한국을 포함한 아시아 5개국을 중심으로 국가별 전기이륜차의 보급 현황 및 정부 정책을 기술하고, 국가별 비교 분석을 통해 정책적 함의와 공동의 전기이륜차 활성화 방안을 모색하였다.br /> 이하 원문 참조

연구 목적 1)본 사업은 국내외 탄소중립 중심의 주요 이슈에 선제적으로 대응하고 탄소중립기본법 및 주요 시책에서 다루는 탄소중립 및 녹색성장을 위한 정책을 이행하기 위한 지원 및

- 일대일로 녹색발전 국제연맹, 일대일로 국제교통연맹, 중국도로학회, 창안대학교는 시안에서 일대일로 국제교통 포럼을 개최 - 본 포럼은 탄소중립과 지속 가능한 교통을 주제로 일대일로

한국교통연구원은 자율협력주행 및 AI 모빌리티 기술 고도화, 탄소중립 교통체계 전환 지원, 국가교통빅데이터 구축운영 등 미래 교통 분야 핵심 정책 연구를 수행하며 국가 교통정책 발전과

선정기관 지원 혜택 및 기대효과 ㅇ 디지털 물류플랫폼내 탄소중립 및 ESG 혁신 기업 선정 - e-TMS 개발 시점에 맞춰 서비스 홍보/마케팅 및 사업 활성화 지원 ㅇ 차세대