KOTI 한국교통연구원

본 연구는 지역 간 철도의 열차 지연 발생 원인을 종합적으로 분석하고, 개선 방안을 제시함으로써 장래에 철도의 정시성을 개선하는 데에 기여하는 것을 목적으로 한다. 첫 번째 목표는 시설 운영 현황에 대한 상세 검토와 열차 운행 실적 자료 분석을 통해 철도의 정시성 수준을 진단하고, 열차 지연이 발생하는 원인을 파악하는 것이다. 다음으로는 이 원인을 토대로 열차 지연을 줄일 수 있는 철도시설 구축 및 운영 측면의 개선 방안을 제시하는 것을 목표로 한다. 이를 통해, 철도망 운영 및 신규 건설사업 추진 시 참고할 수 있는 시사점을 제공하고자 한다. <이하 원문 참조

본 연구는 민자고속도로와 재정고속도로간 연계노선, 비연계노선 확대에 대비하여 통행료관리 측면에서 차이가 발생하는 제도, 기준, 시스템을 살펴보고, 연계성 향상을 위한 전략 마련을 목적으로

본 연구는 수도권 광역급행철도의 성공적인 도입과 조기 정착을 위해, 각 GTX 역사별 연계교통체계의 현황을 면밀히 진단하고, 이에 대한 실질적인 개선 방향을 제시하는 것을 목적으로,

长兴) 고속도로(이창고속도로)는 공식적으로 개통하였음 - 이번 도로사업은 장강경제벨트와 장강삼각주일체화라는 국가전략의 양대 지점을 연결하여, 장쑤성 고속도로망 규획에 중요한 노선임

현재 전동차가 달리는 지하철도로선의 구간과 주행속도, 도착하게 될 지하역들의 특징이 사진과 함께 표시됨, 또한 도착하는 지하역에서 내리면 지상에 어떤 버스, 무궤도전차, 궤도전차 노선들이

중국교통운수부는 2013년 교통운수업 통계공보를 발표하였다. 2013년 중국의 운송수단별 인프라 현황을 살펴보면 다음과 같다.

대중교통은 도시 주요 간선망을 담당하면서 공유교통과 함께 서비스 경쟁력을 유지하기 위해 버스의 통행시간 신뢰성 확보와 수요 집중노선 운영 효율성이 제고되어야 한다.

자율주행의 기술이 여러 단계로 구분되어 있는데, 이러한 단계별 정의가 되어 있지 않다.

교통 부문을 예로 들면 예전에 마그네틱 지하철 티켓으로는 역별 티켓 판매량과 요금수입 등의 정보만 알게 되었다면 최근 교통카드 이용이 일상화되면서 지하철 이용자의 기종점, 환승지점,