KOTI 한국교통연구원

본 연구는 현재 진행되고 있는 사회변화에 따른 대중교통 요금 및 재정지원 체계에 대한 사회경제적 의미와 이슈, 쟁점 사항 등을 고찰하고, 재정지원 체계에 대한 지속가능성을 유지할 수

장래 고령화 심화, 인구감소 영향으로 저성장과 사회경제적 규모 축소 등 재정 여력이 확보되기 어려운 상황에서 현재 시행되고 있는 고령자, 장애인 등에 대한 법정 대중교통 요금 지원제도의

[시론] 인공지능(AI)이 가져올 미래의 교통,[특집1] 인공지능의 교통 분야 활용,[특집2] 오픈AI를 비롯한 빅테크 기업의 멀티모달 AI 개발 현황,[특집3] 생성형 인공지능의 활용과 전망,[특집4] 생성형 인공지능 시대의 새로운 규범 정립,[KOTI가 만난 사람] 추상호 한국ITS학회 회장 “ITS 분야 핵심 싱크탱크, 미래 스마트 모빌리티 이끌 터”,[사진으로 본 교통] 마드리드와 바르셀로나 ‘교통정보센터’ 방문기 - 교통 컨트롤타워, 대중교통 한눈에 파악하다,[통계로 본 교통·물류] 국내외 유가 동향, 주요 품목별 물동량 추이, 서비스업 생산지수, 화물자동차 등록현황,[KOTI NEWS] ‘제16대 김영찬 한국교통연구원장 취임식’ 개최 외,[숨은 교통 찾기] 교통수단의 탑승 방향,[안테나] 한국교통연구원, 공공기관 협의체 및 SKT 주관 K-UAM 국제 세미나 개최,[글로벌 교통 동향] 일본의 ‘지역공공교통의 리디자인’,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 교통약자를 위한 공항/항공사 이용 팁

[시론] GTX-A, 수도권 교통혁명의 시작,[특집1] GTX 개통 및 기대효과,[특집2] 대중교통 활성화를 위한 GTX 운임체계의 당면 과제,[KOTI가 만난 사람] 이장우 대전광역시장 “도시철도 기반의 친환경 공공교통 중심 교통체계로 변화”,[사진으로 본 교통] 프랑스와 스페인의 주요 철도교통 인프라,[통계로 본 교통·물류] 일반철도 차종별·노선별 여객수송실적, 일반철도 노선별 화물수송실적 순위, 철도사고 추이, 철도사고의 유형,[KOTI NEWS] ‘제17기 항공우주 최고경영자과정 수료식’ 개최 외,[숨은 교통 찾기] GTX-A 노선 개통 역 접근성 개선 방안,[기고] 개인단위 통행행태 예측을 위한 다차원 모빌리티 지표(MDMI) 개발,[안테나] 광역교통포럼 ‘초광역권 세미나’ 개최,[글로벌 교통 동향] 독일의 철도운송 활성화 동향,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 스마트 패스로 빠르게 공항 이용해 보세요

[시론] 모빌리티 시대의 예비타당성 제도,[특집1] 예비타당성조사 의사결정체계의 변화와 시사점,[특집2] 다양한 도로 유형의 사회적 가치를 반영한 타당성조사 개선방안,[특집3] 철도 부문 예비타당성조사 개선방안 제언,[특집4] 통행시간 절감편익 중심의 예비타당성조사제도 개선방안,[KOTI가 만난 사람] 김상협 대통령직속 2050탄소중립녹색성장위원회 위원장 “교통부문 저탄소화로 국제사회 선도하는 탄소중립 강국되어야”,[사진으로 본 교통] UAE 두바이 COP28 행사장 방문기,[통계로 본 교통·물류] 전국 자전거 도로 총연장, 지역별 공용자전거 운영 현황, 전국 자전거 교통사고 현황 등,[KOTI NEWS] ‘2023 도심항공모빌리티(UAM) 지원연구사업 최종세미나’ 개최 외,[숨은 교통 찾기] 전국 MaaS 시범서비스 체험해보니,[안테나①] ‘2023 도심항공 모빌리티(UAM) 지원연구사업 최종세미나’ 개최,[안테나②] ‘민자철도관리지원센터 개소식 및 기념 세미나’ 개최,[글로벌 교통 동향] 75년 만에 개통한 일본 우츠노미야시의 LRT : 노면전차로 전 노선 신설,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 스위스 대중교통 시스템과 이지라이드

● 푸틴 대통령은 연두교서에서 인프라 개발을 위한 추가 예산 배정 필요성을 발표함br /> br /> ● 특히, 지역 내 대중교통 업그레이드 등을 위한 인프라 개발에 추가 예산이

공공장소들에서는 손님들에 대한 손소독이 매일과 같이 진행되고 있음br /> br /> ● 비상방역규정과 질서를 지키는데서 자그마한 형식주의, 요령주의적요소라도 허용된다면 만일의 경우 대중교통수단을

구축하자 함 3060 시공간 목표; 중심도시에서 사 부중심과 중심도시의 외곽순환까지 30분 직통, 광저우와 대만구 각 도시중심까지 60분 직통 6080 여객 목표: 시내 대중교통

자율주행셔틀 서비스는 기존의 자가용과 대중교통 중심으로 교통이용자의 통행 수요를 해결하는 전형적인 모빌리티 패턴에서 나타나는 짧은 통행 결절구간 즉, Last-mile 혹은 First-mile

미래의 교통시스템 - 운전자와 비운전자의 구분이 무의미 - 대도시 중심의 대중교통 운영에서 지역 간의 차이가 없는 공유교통으로 변화할 것으로 예상 자율주행자동차 도입에 따른

, 국토부 자율협력주행정책의 핵심 인프라로서 C-ITS를 확대할 예정이다. 2018년 봄에 시작하여 2021년까지 계속될 본원 주관의 RD인 CAPATAIN 연구단(자율주행기반 대중교통시스템

「GTX시대 연계환승 중심의 광역교통체계 개편전략」 중 GTX 개통에 따른 수도권 대중교통 이용행태 변화 분석 용역 1.입찰에 부치는 사항 가.

- 여름 휴가여행의 동반인원이 2인인 경우 승용차와 항공이 아닌 대중교통의 이용률은 16.6%, 3인은 9.4%, 4인은 6.9% 순으로 낮아져 여름 휴가여행의 인원이 많아질수록