KOTI 한국교통연구원

본 연구는 모빌리티 빅데이터의 구축 및 활용 분야가 확대되고 있는 현시점에서 사람, 차량, 대중교통 이용자의 모빌리티를 상세히 파악할 수 있는 빅데이터뿐만 아니라 향후 자율주행차량

본 연구에서는 모빌리티 전환 시대에 ICT 기술을 활용한 교통서비스로서 주목받고 있는 수요응답형 교통서비스의 기능 및 역할을 정립하여 수요응답형 교통서비스가 대중교통서비스와 상생할

첫째, GTX-A 노선이 개통함에 따라 수도권 전역에 미치는 대중교통체계 변화를 분석하고자 한다.

관계부문, 청년동맹일군들, 평양시안의 학생소년들이 여기에 참여함/li> li>사회주의애국청년동맹중앙위원회 위원장 문철이 증정사를 함/li> li>연설자는 나라의 려객운수문제, 대중교통운수문제

● 푸틴 대통령은 연두교서에서 인프라 개발을 위한 추가 예산 배정 필요성을 발표함br /> br /> ● 특히, 지역 내 대중교통 업그레이드 등을 위한 인프라 개발에 추가 예산이

공공장소들에서는 손님들에 대한 손소독이 매일과 같이 진행되고 있음br /> br /> ● 비상방역규정과 질서를 지키는데서 자그마한 형식주의, 요령주의적요소라도 허용된다면 만일의 경우 대중교통수단을

자율주행셔틀 서비스는 기존의 자가용과 대중교통 중심으로 교통이용자의 통행 수요를 해결하는 전형적인 모빌리티 패턴에서 나타나는 짧은 통행 결절구간 즉, Last-mile 혹은 First-mile

미래의 교통시스템 - 운전자와 비운전자의 구분이 무의미 - 대도시 중심의 대중교통 운영에서 지역 간의 차이가 없는 공유교통으로 변화할 것으로 예상 자율주행자동차 도입에 따른

, 국토부 자율협력주행정책의 핵심 인프라로서 C-ITS를 확대할 예정이다. 2018년 봄에 시작하여 2021년까지 계속될 본원 주관의 RD인 CAPATAIN 연구단(자율주행기반 대중교통시스템