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2025 대도시권 광역교통 정책지원 사업
늘어남에 따라 광역교통의 양적, 질적 문제가 심화되고 있음 ⊙지역별로 다른 형태의 광역교통문제를 효과적으로 해결하기 위해서는 광역교통인프라 구축 및 운영 현황을 파악하여, 지역적 여건을
2025.02.03연구 연구 보고서 2025년 주요연구ㆍ사업파일 미리보기파일 다운로드 -
2025 인구소멸지역 모빌리티 혁신 지원사업
소멸 위기의식이 확대되고 있음 ⊙ 인구과소 현상이 뚜렷한 지역일수록 산업기반 약화, 일자리 감소로 청장년층 인구 이동, 저출산․고령화 심화로 경제 규모 축소됨에 따라 지방재정 여건이
2025.02.03연구 연구 보고서 2025년 주요연구ㆍ사업파일 미리보기파일 다운로드 -
대중교통 부족지역 등 DRT 도입 지침(안) 연구
span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-0.4pt">여객자동차운수사업법 개정/span>/span>span lang="EN-US" style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-1.1pt">(2023.10)/span>/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-0.4pt">으로 /span>/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-0.4pt">농어촌지역/span>/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-1.1pt">, /span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-0.4pt">대중교통 부족지역에서/span>/span> span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-0.4pt">광역교통개선대책 미완료지역/span>/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-1.1pt">, /span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-0.4pt">환승시설 연계 곤란 지역/span>/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-1.1pt">, /span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-0.4pt">심야시간대 불편지역/span>/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-1.1pt">, /span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-0.4pt">기존 노선 폐지/span>/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-1.1pt">/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-0.4pt">단축 지역/span>/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-1.1pt">, /span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-0.4pt">규제특례 실증을 거친 지역으/span>/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-0.4pt">로 수요응답형 운송사업을 도입 허용 대상이 확대되었다/span>/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-1.1pt">./span>/span>br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-0.3pt">이에 따라 기존 버스 비수익/span>/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-0.3pt">․/span>/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-0.3pt">비효율 심화 노선 대체/span>/span>span lang="EN-US" style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-1.0pt">, /span>/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-0.3pt">도시형 교통모델의 운영 합리화 방안/span>/span>span lang="EN-US" style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-1.0pt">, /span>/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-0.3pt">시/span>/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-0.3pt">․/span>/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-0.3pt">공간적 교통서비스 격차 해소를 위한 대안으로 수요응답형 교통수단/span>/span>span lang="EN-US" style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-1.0pt">(/span>/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-1.2pt">Demand Response Transport, /span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-0.5pt">이하 /span>/span>span lang="EN-US" style="letter-spacing:-1.2pt">DRT)/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-0.3pt">을 도입을 검토하는 지자체가 늘어나고 있다/span>/span>span lang="EN-US" style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-1.0pt">. /span>/span>/span>br /> span style="text-autospace:none">span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-0.3pt">지역 유형과 교통 현안 대응하기 위해 수요응답형 교통수단이 서비스 대안으로 적합한지에 대한 도입 타당성 검토/span>/span>span lang="EN-US" style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-1.0pt">, /span>/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-0.3pt">합리적인 서비스 운영모델 탐색/span>/span>span lang="EN-US" style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-1.0pt">, /span>/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-0.3pt">수요응답형 운송사업 추진 등 지자체별 수요응답형 교통 도입 시 행정적/span>/span>span lang="EN-US" style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-1.0pt">/span>/span>span style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-0.3pt">운영적 시행착오를 줄일 수 있는 가이드가 필요한 상황이다/span>/span>span lang="EN-US" style="font-family:KoPub바탕체 Light">span style="letter-spacing:-1.0pt">./span>/span>/span> div class="hwp_editor_board_content" data-hjsonver="1.0" data-jsonlen="13206" id="hwpEditorBoardContent">이하 원문 참조/div>
2024.10.31연구 연구 보고서 수시연구보고서파일 미리보기파일 다운로드
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KOTI 물류브리프 Vol.16 No.1연구 정기 간행물 브리프파일 미리보기파일 다운로드
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KOTI 물류브리프 Vol.15 No.1연구 정기 간행물 브리프파일 미리보기파일 다운로드
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KOTI 물류브리프 27호연구 정기 간행물 브리프파일 미리보기파일 다운로드
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전국철도운수부문 과학기술발표회 및 연구토론회 진행
각 철도국 기관차대의 일군, 과학자, 기술자들이 참가함 발표회 및 연구토론회에서는 각지 철도운수부문 일군들과 과학자, 기술자들이 사색과 탐구의 낮과 밤을 이어 연구완성한 60여건의
2022.12.16연구 특화사업 동북아북한교통물류 기사 브리프 기사브리프 북한 -
중국우정호” 중국-유럽열차(이우-마드리드) 최초 운행(刚刚,首趟“中国邮政号”中欧班列(义乌-马德里)启程)
- 코로나19의 영향으로, 국제운송 열차 운행은 큰 폭으로 줄어들었음 - 이러한 특수한 상황에서 저장성 이우시 우정지사는 세관, 철도, 이신어우 무역서비스그룹유한공사
2020.05.21연구 특화사업 동북아북한교통물류 기사 브리프 기사브리프 중국 -
대동강버스사업소의 3대혁명붉은기 쟁취운동
종업원들에 대한 사상교양을 우선시하고, 10만km 무사고주행을 위한 목표를 내세워 대중적 기술혁신을 벌인 결과 수많은 자재와 노력을 절약할 수 있는 10여건의 기술혁신안을 버스 수리에
2010.07.27연구 특화사업 동북아북한교통물류 기사 브리프 기사브리프 북한
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자율주행과 공유교통시대의 대중교통서비스 제공방안
연구의 배경 및 목적 여객운송업 근로자의 열악한 근로여건과 경영환경 개선이 현안사항이라면, 향후 4차산업혁명으로 인한 주행기술 발전과 고도의 모빌리티 구현 환경에서 대중교통 정책
2019.11.18연구 종료사업 Social Acceptance Open Platform 자율주행자동차 수용성 트렌드 참여자 의견 -
자율주행 택시는 기대해도 되는가?
한겨레신문, 2019. 09. 30) 그러나 버스 노선의 사유화로 인하여 노 선조정에 어렵고 적자노선 폐지가 갈수록 증가하 고 있으며, 특히 최근 주 52시간제 도입으로 운전자 근무여건이
2019.11.18연구 종료사업 Social Acceptance Open Platform 자율주행자동차 수용성 트렌드 참여자 의견 -
모빌리티 변화에 대응하기 위한 법과 제도
국토교통부에서는 자율주행자동차 실증을 원활하게 지원하고자 자율주행자동차 임시운행 면허를 제공하기 위한 2016년 자율주행자동차 임시운행 면허제도를 도입하였다.
2019.10.16연구 종료사업 Social Acceptance Open Platform 정보마당 자율주행자동차 관련 법제 정보
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한국교통연구원 37주년 기념 정책세미나 - 탄소중립 시대, 국가교통체계 역할과 과제
남두희 한성대학교 교수 오철 한양대학교 교수 김현미 항공대학교 교수 소재현 아주대학교 교수 분과2세션 광역도시교통연구본부 - 대중교통 중심의 국민 이동여건
2023.08.08알림 알립니다 정책세미나파일 미리보기파일 다운로드 -
‘교통사고 제로화’를 위한 교통안전 정책 아이디어 공모전
이륜차의 신호위반, 난폭 운전 등 불법 운행으로 인해 도로 위의 자동차와 보도의 보행자 모두 안전에 위협을 받고 있습니다.
2022.07.14알림 알립니다 공지사항 -
[교통신문 2021년 12월 27일 기고] 대중교통이 무너지면 국민의 생활도 어려워진다-오재학 한국교통연구원장
노선버스는 이용 승객이 없어도 인가받은 운행 횟수만큼 운행해야 한다.
2021.12.28알림 알립니다 공지사항
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화물차 운전시간 총량제한이 필요한 이유
운전시간(시간) 근로시간 (운전시간+비운전시간) 시간단위 월 주 일 일 월 16일 운행 차량 평균
알림 디지털콘텐츠 카드뉴스 2024.09.20 -
어린이 교통안전, 어떻게 개선하지?
지켜지고 있지 않습니다 # 규제에 따르기 위해 발생하는 안전장치 비용, 동승보호자 인건비등에 부담을 느끼는 학원 측에서 편법으로 기준에 미달하는 차량 운행
알림 디지털콘텐츠 카드뉴스 2020.08.26 -
[2020년 5월호] 한국교통연구원 뉴스레터
감염병 장기화 시, 개인용 대중교통 수단은 근거리 이동 교통수단으로 활용성 매우 높음 그러나 장거리 통행의 어려움, 개인 체력에 따른 운행 가능 거리 차이, 통행안전 확보 등의 한계점
알림 디지털콘텐츠 뉴스레터 2020.05.26
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