KOTI 한국교통연구원

이러한 상황 속에서 이용자의 수요에 맞게 대중교통 서비스를 제공하는 수요응답형 대중교통 서비스(Demand Responsive Transit, 이하 DRT)가 최근 주목받고 있다.

■ 연구 목적 ○ 국민의 교통권을 충족시키기 위해 농어촌 지역의 노선버스와 수요대응형(DRT) 서비스 공급에 있어 최저서비스 기준설정과 측정 방법론 제시 ○ 기본적 생활을 영위하기

둔 복지교통계획, 통행패턴, 이동능력의 상태에 따라 적절한 서비스를 제공할 수 있도록 정책 기반을 구축, 복지 서비스의 효율화, 교통수단 간의 공존성 고려, 현황 데이터 구축, DRT

정부에서는 수요응답형교통(DRT) 『여 객자동차운송사업』을 통하여 농어촌, 도시 외곽 지역 등 대중교통이 불편한 지역의 교통편의 및 대중교통 운행효율성 제고하고자 관련 제도를 입 법하였으나

한국교통연구원은 교통데이터 연구 기술을 기반으로 효과적인 수요응답형 교통 모델과 정책을 수립하고, 현대자동차는 대중교통 환승이 가능한 수요응답형 교통(DRT: Demand Responsive