KOTI 한국교통연구원

감소지역의 철도시설 이용진단 - 인구 감소지역의 철도 운영 및 이용 현황 분석 - 인구 감소지역의 철도서비스 및 대체 대중교통수단에 대한 이용자 인식 조사 3)외국의 철도 인프라

적용 가능성을 분석하고, 현실적이고 지속가능한 개량운영형 민간투자사업 모델과 제도 개선방안을 제시하는 것을 궁극적인 목적으로 함 - 기존의 신설 중심 민자사업에서 벗어나 노후 인프라

1.연구 목적 1)남북 교통연계의 전략적 가치 재조명 및 협력 로드맵 제시 - 남북 간 철도, 도로 등 기존 인프라의 현황을 분석하고, 단절 구간의 복원 및 연계 가능성을 검토함

[시론] 생활권도로 교통사고 줄이기 위한 안전표지의 중요성,[특집1] 도로 위의 ‘소음’이 된 표지판: 잘못 설치된 도로표지에 관한 이론적 고찰,[특집2] 교통안전표지 변천사와 법적 지위에 관한 고찰,[특집3] 도시철도 안내체계의 전환: Wayfinding 기반 이용자 중심 안내체계 구축 방향,[KOTI가 만난 사람] 김용석 대도시권광역교통위원회 위원장 광역교통, 국가 발전 핵심 수단이자 ‘5극 3특’ 균형성장 실현하는 인프라,[사진으로 본 교통] 타지키스탄의 교통 풍경 미니버스 중심의 대중교통체계, 철도 인프라·운영 시스템 낙후,[교통 Job World] 교통안전시설을 통해 시민의 안전을 지키는 경찰관,[통계로 본 교통·물류] 최근 5년간 운전행태 교통문화지수, 최근 5년간 보행행태 교통문화지수 외,[KOTI NEWS] 한국교통연구원, ‘표지교차로’ 시범사업 추진방안 논의 외,[숨은 교통 찾기] 4차 석유파동(Oil Shock)에 대응한 교통정책 방향,[기고] 퍼스널 모빌리티, 미래를 위한 제도적 활주로를 놓을 때,[안테나1] 자율주행기술개발혁신사업단(KADIF) 방원 세미나 글로벌 자율주행 트렌드와 국내 기술개발 방향,[안테나2] ‘생활권 도로 교통안전 강화를 위한 표지교차로 도입방안’ 세미나 일시정지 의무 명확화, 기준·지침 정비 통한 제도적 기반 마련 필요,[글로벌 교통 동향] 일본의 교통공백 해소 관련 정책 동향,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 표지판을 믿지 못하면, 도로는 위험해집니다

진행 중br /> ● 징슝도시간철도, 진씽도시간철도, 화이씽도시간 철도 등 징진지 도시군을 연결하는 고속철도는 다씽공항을 중심으로 하는 징진지 1시간 교통권 구축의 초보적인 교통 인프라

서부육해신통로 철도해상복합운송열차의 화물량은 7년 연속 증가하고 있음br /> ● 2024년 누적 화물량 96만TEU, 전년 동기대비 11% 증가br /> ● 서부육해신통로 인프라

● 시장관리감독총국은 일대일로창의 제창 10주년을 맞이하여 정책소통, 인프라 연결, 무역상통, 자금융퉁, 민심상통의 5개에 분야에 대해 일대일로 10주년 표준화 업무 성과에 대해 보고서를

이루어지면 자율주행 기능 확보를 위해 차량에 장착된 레이다, 라이다, 비전센서 등 고가의 센서들에 의존하는 자율주행차량(Autonomous Vehicle) 형태에서 벗어나, 도로 인프라와

도입 인간이 제어하지 않는 완전한 무인 운전이 본격화될 2030년~2035년을 기점으로 교통체계 전반의 변화가 예상 # 새롭게 다가오는 자율주행차 시대 대비 방안 - 도로 인프라를

이런 기술의 발전에 발맞추어 인프라, 규제 등을 우리는 얼마나 준비하고 있는 것일까. 본 기고에서는 미국의 도입 준비를 살펴보고자 한다.

자기부담금 등의 사전사후 피해와 그 보상 등은 정부 또는 운영기관과 무관하고, 정부 및 운영기관은 민형사상의 책임이 없음 ㅇ 지원사업 수행기간 중 제출한 시스템관리계획서와 현장 시설된 인프라

제출 장소 : 세종특별자치시 시청대로 370 세종국책연구단지 과학인프라동 1층 한국교통연구원 교통빅데이터연구본부 127호 (담당자 : 전준수 전문연구원, ☏ 044-211-3151)

제출 장소 : 한국교통연구원 과학인프라동(B동) 민자도로 관리지원센터 조윤지 전문연구원(316호) 라. 제출 방법 : 우편 접수 (마감시간 내 도착분에 한함) 6.