KOTI 한국교통연구원

⊙ 법 8조는 2030년까지 2018년 국가 온실가스 배출량 대비 35퍼센트 이상 범위에서 부문별로 대통령령으로 정하는 비율만큼 감축하는 것을 목표로 함 ⊙ 법 23조~36조는 자동차

반면 고속도로 소음진동분진 등 환경침해에 대한 실효적인 대책 및 안전 강화 요구는 지속적 증가 추세로, 이에 따른 비용 증가로 귀결 ⊙지역주민들은 쾌적한 환경을 더욱 보장받고자

정부의 화물운송산업 정상화 방안, 한국판 뉴딜 프로젝트, 탄소중립 정책 등에 따른 관련 정책이나 법‧제도 정비에 대한 보다 적극적 대정부지원이 요구 ⊙화물운송산업 정상화 방안, 화물자동차

[신년사] 교통기술 진일보를 위한 한국교통연구원의 자세,[특집1] 모빌리티전환연구본부 연구방향과 과제 : 일상에서 국민이 실감하는 모빌리티 혁신 목표,[특집2] 광역·도시교통연구본부 연구방향과 과제 : 교통정책 종합적으로 재설계, 대도시권 교통체계 한 단계 더 업그레이드,[특집3] 도로교통연구본부 연구방향과 과제 : 지하도로·초고속도로, 교차로 교통사고 방지 연구 주력,[특집4] 철도교통연구본부 연구방향과 과제 : 철도의 미래 만들어가는 원년, 국가철도 방향 수립과 현장 중심 철도정책 발굴 매진,[특집5] 항공우주교통연구본부 연구방향과 과제 : 격변기 국제 경쟁력 확보와 안전시스템 확보 주력,[특집6] 물류연구본부 연구방향과 과제 : 「제6차 국가물류기본계획」 수립 등 물류산업 중장기 발전방안 마련,[특집7] 교통빅데이터연구본부 연구방향과 과제 : 데이터허브 기능 강화, 모빌리티 빅데이터 중심의 국가교통DB 구축 목표,[특집8] 민간투자SOC관리지원단 연구방향과 과제 : 민자교통SOC 활성화·운영효율화·플랫폼 안정화 도모,[특집9] 교통기술연구본부 연구방향과 과제 : 국가교통·모빌리티 시스템 자동화와 국토교통 데이터 선순환 체계 기반 조성,[KOTI가 만난 사람] 신동천 경제·인문사회연구회 이사장 “대한민국 미래를 선도하는 국가정책연구의 허브”,[사진으로 본 교통] 3國 3色 유럽 주요 도시 PPP 도로,[통계로 본 교통·물류] 물가지수, 자동차 관련 물가지수, 주유소 제품별 평균 판매가격, 지역별 주유소 평균 가격,[KOTI NEWS] ‘제4회 연구회 및 연구기관 적극연구·행정 우수사례 경진대회’ 수상 외,[숨은 교통 찾기] 교통재난 방지, 무엇을 어떻게 해야 하나?,[안테나] 2024 모빌리티 혁신포럼 총회 개최 : ‘일상에서의 모빌리티 혁신’ 추구,[글로벌 교통 동향] 2025년, 스위스 고속도로에서 자율주행시대 개막,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 교통안전표지의 오류와 개선

[시론] 편리하고 안전한 여정을 위한 특별교통대책의 시행,[특집1] 2024년 하계휴가 트렌드 분석,[특집2] 하계 휴가철 특별교통대책 주요 내용,[특집3] 하계 휴가철 특별교통대책 기관별 역할과 운영 현황,[특집4] 고속도로 하계휴가 기간 교통 수요예측,[특집5] 고속철도 SRT의 하계 휴가철 특별수송대책,[KOTI가 만난 사람] 손명수 더불어민주당 의원 “GTX·도시철도·버스가 긴밀하게 연계되는 효율적인 교통체계 구축이 중요”,[사진으로 본 교통] 도시 특성상 ‘트램’이 발달한 포르투갈 리스본,[통계로 본 교통·물류] 하계휴가 기간 국내·해외여행 비율, 하계휴가 기간 중 이용 교통수단 분포 등,[KOTI NEWS] 「제4차 대도시권 광역교통시행계획」 변경(안) 공청회 개최 외,[숨은 교통 찾기] 철도차량 단종시대 대비해야,[기고] 이제 ‘완전 새로운 고속도로’ 프로젝트를 시작할 때다,[안테나1] 제4차 대도시권 광역교통시행계획 변경(안) 공청회,[안테나2] ‘수송부문 친환경차 전환정책의 방향’ 관련 전문가 세미나,[글로벌 교통 동향] 전기화 시대, 독일 자동차 산업의 변화,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 미국의 고령 운전자 운전면허제도

[시론] 자동차 기반의 모빌리티 구현 방향과 과제,[특집] 국민 일상 속 모빌리티 구현을 위한 자동차정책,[특집1] 모빌리티 구현을 위한 자동차정책 추진 전략과 과제,[특집2] 자동차 기반 모빌리티 서비스 활성화를 위한 제언,[특집3] 자동차 안전체계 확립 및 신산업 육성 방안,[특집4] 「제3차 자동차정책 기본계획」 기반 애프터 마켓 활성화를 위한 제언,[특집5] 소비자보호 관점에서 바라본 자동차 안전제도,[KOTI가 만난 사람] 최민호 세종특별자치시장 ＂행정수도를 넘어 미래전략수도로 성장할 것입니다＂,[사진으로 본 교통] 대중교통 시스템을 잘 갖춘 세계의 도시 TOP 10,[출장 스케치] 유럽 항만물류의 관문, 네덜란드 로테르담 외,[통계로 본 교통·물류] 전국 자전거도로 총연장, 지역별 자전거 주차장 현황 등,[현장탐방] 라이드플럭스, ‘도심 완전 자율주행기술 상용화’ 이끈다,[KOTI NEWS] ‘모빌리티 산업과 일자리’ 정책 세미나 외,[숨은 교통 찾기] 도시철도 혼잡 분산의 중요성,[글로벌 교통 동향] 영국, 교통 부문 미래 유망 기술 준비 박차,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 무인항공기 운송산업 서비스 도입시기는 어떻게 될까?

당 제8차대회에서 제시된 경제전략과 과업들을 무조건 철저히 관철하기 위한 경제부문 일군들의 열의와 기세를 소개 철도운수부문에서는 철길의 안전성을 보장하고 중량화하며 표준철길구간을

문헌들을 학습하면서 자기 단위앞에 제시된 과업을 철저히 관철하기 위하여 지난 기간의 사업을 여러 각도에서 심각히 분석총화하고 목표를 현실성있게 세우고있음 평양교통운수대학에서 철길의 안전성을

5개년계획기간 과업들이 언급됨 새로운 5개년계획기간 철도운수부문의 기본목표는 철도현대화를 적극 추진하고 수송사업을 혁명적으로 개선하여 철도수송수요를 원만히 보장하는것으로 철길의 안전성을

자동차 회사부터 소프트웨어 회사까지 자율주행차 개발에 앞장서는 요즘, 자율주행차는 생각보다 우리 가까이에 와있습니다.

2010년대는 u-city 등으로 일정 부문 성과도 있었지만 다소 부족하였다. 2010년대는 1990년대에 만든 성장기반 인프라 동력이 다소 약화된 시기였다. 1990년대 도로/자동차

그림1자동차관리법과 관련 법령 현행 「자동차관리법」상의 자동차 차종 분류 기준은 지난 1987년 개정을 통하여 현재의 체계를 갖추고 필요에 따라 개정해오고 있다.

더불어, 무인 자율주행차인 경우 기존 여객자동차운수사업에서 여객자동차운송사업과 자동차대여사업의 사업체계에 대한 검토도 필요하다고 말했다.

한국교통안전공단이 발표하는 「자동차주행거리통계」에 따르면, 2022년 우리나라 차량 총 주행거리는 3,356억㎞로, 2021년 3,564억㎞에 비해 약 6% 감소한 것으로 나타났다

한국교통연구원은 개원 37주년을 기념하여 탄소중립 시대, 국가교통물류체계 역할과 과제 정책세미나를 개최합니다.