KOTI 한국교통연구원

이를 토대로, 수도권 대중교통체계를 연계환승 중심으로 재편하기 위한 전략과 실현 가능한 정책방안을 도출하고자 하며, GTX 중심의 연계교통체계 개편을 통해, 수도권 교통의 지속가능성과

본 연구의 목적은 우선 연구원 내 모빌리티 빅데이터 관리･활용 현황을 진단하고, 데이터 공유･활용체계 구축에 필요한 요구사항을 도출하는 데 있다. 이를 바탕으로, 향후 교통정책 수립 지원 및 교통서비스 혁신 관련 연구･사업을 효과적으로 수행하기 위해, 교통 분야 핵심 데이터인 모빌리티 빅데이터 중심의 공유･활용체계(KOTI Data Hub) 구축 전략을 수립하고, 활용, 운영 및 유지 방안을 제시하고자 한다. <이하 원문 참조

인구이동량 통계를 이용하여 이루어졌음 ⊙ 대행사업은 국가교통조사, 원내 과제인 기본 과제와 연구개발적립금 과제 등에서 다양한 모빌리티 자료를 분석하여 신규 지표로 제안하였으나 지속성이

[시론] UAM 도입을 위한 첫 단추, 사회적 수용성,[특집1] UAM 관련 법·제도와 사회적 수용성,[특집2] UAM의 환경 영향과 사회적 수용성,[특집3] 초등학생 첨단기술 수업 후기 : 우리 아이들이 생각하는 UAM,[특집4] UAM 인식조사와 사회적 수용성 제고 방안 모색,[KOTI NEWS] ‘제1회 KOTI 교통 수요분석 교육’ 개최 외,[KOTI가 만난 사람] 이학재 인천국제공항공사 사장 ＂공항을 넘어, 세상을 바꿉니다＂ 새로운 가치 창출, 인천국제공항 4.0시대 연다,[사진으로 본 교통] 보스턴의 자전거 인프라 및 공공 자전거 - 공유 자전거 블루바이크, 지속가능 발전과 안전한 교통환경 조성에 일조,[통계로 본 교통·물류] 연도별 항로 관제량, 연도별 통과 비행량, 2023년 항공운송실적 증감률, 공항별 국제선 여객실적 및 증감률,[숨은 교통 찾기] 나의 존재를 알리는 교통수단의 등화(燈火),[교통판결 리뷰] ‘딜레마존’ 판결에 대한 찬반 의견,[안테나1] 무인 자율주행차 상용화를 위한 법·제도 개편방안 세미나 - 자율주행차 상용화 법체계 문제점과 개선방안 논의,[안테나2] 한국교통연구원-대한교통학회 YSC위원회 교통정책세미나 - 학·연 연구자 만남 통해 최신 교통기술 및 교통정책 연구 공유,[글로벌 교통 동향] 일본 3D 도시모델 ‘Project PLATEAU’,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 제한속도를 탄력적으로 운영하는 어린이 보호구역

[시론] 민자철도 사업이 나아갈 길,[특집1] 민자철도 현황과 최근 정책 동향,[특집2] 철도투자 규제 개선방안 및 후속조치 추진 현황,[특집3] 민자철도 제안사업 활성화를 위한 철도폐선부지 활용방안,[특집4] 공공성 강화를 위한 민자철도 관리 개선방안,[특집5] 민자철도관리지원센터 역할과 기능,[KOTI가 만난 사람] 민병덕 더불어민주당 의원 ＂교통은 국가미래를 결정하는 핵심 인프라, 지속가능하며 균형 발전 이끄는 교통정책 추진해야＂,[사진으로 본 교통] 스페인 바르셀로나 수요응답교통 서비스 ‘elMeuBus‘,[통계로 본 교통·물류] 연도별 도로 현황, 도로등급별 차로 비중 현황 등,[KOTI NEWS] 한국교통연구원 37주년 기념 정책세미나 개최 외,[기고] 이중삼중의 안전장치가 마련되어야 우회전 교통사고 막을 수 있어,[숨은 교통 찾기] GTX의 성공, 버스 기반 연계교통체계 구축이 관건,[안테나] 한국교통연구원 37주년 기념 정책세미나 ‘탄소중립 시대, 국가교통체계 역할과 과제‘,[글로벌 교통 동향] 일본 모빌리티의 규제완화 동향,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 리빙랩을 적용한 교통 기술연구

[시론] 코로나19 종식과 교통부문의 변화,[특집1] 모빌리티 빅데이터 가상결합 분석을 통한 교통서비스 혁신,[특집2] 현장 실태조사 기반 생활물류 환경개선 및 정책 발굴,[특집3] 철도 혼잡 완화를 위한 이용자 맞춤형 광역버스 노선 설계,[특집4] 개인형 이동수단의 교통 부문 지속가능성 제고 잠재력,[특집5] 포스트 코로나 시대, 국제항공 정책 방향,[특집6] 포스트 코로나 시대의 스마트 모빌리티 발전 전략,[특집7] 코로나19 엔데믹 전환에 따라 바뀐 휴가 트렌드,[KOTI가 만난 사람] 이주민 도로교통공단 이사장,[현장탐방] 네이처모빌리티, MaaS 지향하는 글로벌 통합 모빌리티 서비스 제공,[사진으로 본 교통] 도심항공교통(UAM) 기술의 각축장 ‘2023 파리 에어쇼‘,[KOTI NEWS] ‘기후위기 대응을 위한 녹색교통 콘퍼런스‘ 개최 외,[통계로 본 교통·물류] 전체 교통사고 현황, 어린이 교통사고 현황, 노인 교통사고 현황 등,[숨은 교통 찾기] 어느 대만 여성의 한국 가기 싫은 10가지 이유,[글로벌 교통 동향] 스위스, 대중교통 내 승객사고 원인 조사 및 예방책 고안,[안테나] KOTI-WCTRS-EASTS 공동세미나 개최,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 현대인의 편리한 생활파트너 택배서비스

통제관리할수 있는 능력을 획기적으로 높여 최단기간에 자기 지역을 방역안전지대로 만들기 위한 사업이 강력히 전개되고있음 국가비상방역사령부에서는 외부로부터의 새로운 악성전염병의 류입가능성이

항로 전 구간이 개통 - 공사의 범위는 난징에서 타이창까지 283km 강 구간이며, 완공시에는 장강 난징 해수항로가 10.5m에서 12.5m까지 상승하게 되며, 선박 수용 가능

- 징-후 고속철도는 북경, 천진, 허베이, 산동, 안후이, 장수성, 상해를 연결.(3개의 도시, 4개의 성) - 징후 고속철도 운행은 장강삼각주와 환보하이 경제구간의

) # 미래 교통산업 전망 3: 공유형 교통서비스, 카셰어링과 라이드셰어링의 지속적인 성장 이미 전 세계에서 서비스되고 있는 차량 공유의 카셰어링과 승차 공유의 라이드셰어링은

도시화 문제를 푸는 열쇠: 지속가능한 스마트시티 2050년에 기계의 지능은 보다 강해진다지만 도시의 체질은 보다 약해질 것 같다.

농어촌 지역은 지속적인 인구 감소와 고령화 로 인한 낮은 교통수요에 대처하고자 100원 택시, e-Bus, Call-VaN 등 다양한 비정규노선 서 비스를 통하여 최소 교통서비스를

실국장급 고위 공무원 대상이라는 점에서 기존의 다른 프로그램과는 차별성을 지닌다.

서비스의 미래를 예상하고 이에 필요한 RD 주제 발굴을 위해 기획 원로 전문가를 통한 RD 및 정책연구 방향 의견 청취 - 교통 정책 및 기술 발전의 역사적 흐름을 반영하여 지속가능한

주 제 : 한국교통연구원-대한교통학회 연구 협력 - 교통 분야의 지속가능한 발전과 연구역량 강화를 위해 한국교통연구원과 대한교통학회는 상호 협력의 필요성을 인식하고, 공동 연구 및