KOTI 한국교통연구원

본 연구에서는 긴급차량 우선 신호 시스템의 규격 및 선행 연구고찰, 국외 사례 조사 및 분석, 국내 지자체의 긴급차량 우선 신호 시스템의 도입 및 운영 현황 조사, 긴급차량 우선 신호 시스템 운영 지자체 담당자들의 설문조사 및 인터뷰를 통해 국내 긴급차량 우선 신호 시스템의 문제점들을 진단하고 이에 대한 발전방안을 도출하는 것을 목적으로 함br /> 이하 원문 참조

본 연구는 모빌리티 빅데이터의 구축 및 활용 분야가 확대되고 있는 현시점에서 사람, 차량, 대중교통 이용자의 모빌리티를 상세히 파악할 수 있는 빅데이터뿐만 아니라 향후 자율주행차량 등 미래 교통체계에서 수집 가능한 다양한 교통정보를 이용하여 교통계획과 운영, 교통시설물 관리 분야의 혁신을 위한 교통운영모델을 설계하고 이를 구현하기 위한 인공지능솔루션을 개발하는데 주목적을 둔다. 주요 통행 주체 및 수단 들의 세부적인 통행 이력을 파악할 수 있는 데이터뿐만 아니라 차량 및 도로 시설물 등에서 수집되는 영상정보 등을 종합적으로 고려하여 혁신적인 교통운영모델을 설계함으로써 조사비용과 통행시간을 절감하고 교통운영의 효율성을 기하고자 한다. 이를 위해, 현재 교통부문에서 적용되거나 개발된 인공지능솔루션을 종합적으로 검토한 후, 향후 데이터의 확장 및 기술개발 등을 고려하여 새로이 개발될 필요성이 있는 교통운영모델을 기획하고자 한다. <이하 원문 참조

본 연구에서는 모빌리티 전환 시대에 ICT 기술을 활용한 교통서비스로서 주목받고 있는 수요응답형 교통서비스의 기능 및 역할을 정립하여 수요응답형 교통서비스가 대중교통서비스와 상생할 수 있는 전략을 모색하고, 장기적인 관점에서 수요응답형 교통서비스가 지속가능한 교통서비스가 될 수 있도록 활성화시킬 수 있는 방안을 모색하고자 한다.br /> 이하 원문 참조

[시론] 교통, 대한민국의 미래를 열다,[특집1] ‘5극 3특’을 위한 화룡점정, 공항,[특집2] 균형성장과 대도시권 혼잡완화를 위한 새 정부의 광역교통 정책 방향,[특집3] AI‧빅데이터 기반 모빌리티 기술 선도를 통한 경제성장,[KOTI가 만난 사람] 강희업 국토교통부 제2차관,[사진으로 본 교통] 국제민간항공의 허브 몬트리올에서 대한민국의 위상을 알리다,[교통 Job World] ‘소방공무원’ 화재진압‧인명구조, 나를 희생해 남을 구하는 고귀한 직업,[통계로 본 교통·물류] 도로 현황, 일평균 도로교통량 외,[KOTI NEWS] 한국교통연구원-서울시립대학교, 업무협약 체결,[숨은 교통 찾기] 무선통신과 교통이 결합하면서 근본적 교통혁신 가능해져,[안테나] 선택이 아닌 의무, 소방차 동승으로 본 길터주기 현장,[글로벌 교통 동향] 기후 변화에 따른 교통 영향 동향 파악 연구,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 개인형 이동장치교통 FAQ

[시론] 방한관광객 5천만 명 시대를 열자! 지방공항과 교통 혁신으로,[특집1] 항공여객 특성 및 방한 외래관광객 활성화 정책 제언,[특집2] 방한 외래객 대상 국내 교통, 무엇이 개선되어야 할까?,[특집3] 방한 외래관광객 지방관광 활성화를 위한 교통 체계 확충방안,[특집4] 관광 DRT의 현황과 활성화를 위한 제언,[KOTI가 만난 사람] 김세원 한국문화관광연구원 원장,[교통 Job World] 수많은 사람의 일상과 발걸음을 책임지는 매력적인 직업 ‘철도기관사’,[사진으로 본 교통] 제31회 ITS 세계총회와 웨이모의 로보택시 서비스,[통계로 본 교통·물류] 방한 외래관광객 및 국제유가 추이 등,[KOTI NEWS] 한국교통연구원, 세종시공공기관홍보협의회 영상제작 시사회 개최 외,[기고] 한강버스, 서울 관광교통의 새로운 동력,[숨은 교통 찾기] 베트남 북남고속철도 수주전략: 지정학적 분석,[안테나1] 한국교통연구원, 세종시공공기관홍보협의회 영상제작 시사회 개최,[안테나2] ‘GTFS를 활용한 네트워크 분석 프로그램 사례’ 관련 전문가 세미나,[글로벌 교통 동향] 일본의 그린슬로우모빌리티(GSM)를 활용한 건강한 마을 만들기 사례,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 고령자를 위한 개인교통수단

조사내용 5 Chapter Ⅱ. 사업운영실태 7 1. 홈페이지 운영 및 온라인 거래 9 2. 조직형태 11 3. 자본금 또는 자산평가액 12 4.

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결정관철을 위한 투쟁의 앞장에서 증송의 기적소리를 더욱 높이 울리도록 화선식정치사업을 참신하게 벌림/li> li>평양철도국의 서평양기관차대, 신성천기관차대, 평양기관차대 수송전사들이 5.18무사고정시견인초과운동을

운송시장의 심화되는 운전자 고령화 교통사고 감소 인건비 및 유류비 절감 화물운송 정시성 향상 ▶박차를 가하고 있는 자율주행 화물자동차 도입 ​L4(고도 자율 주행)/L5(

3단계(조건부 자동화) 일부 특정 도로구간에서 자율주행 가능 4단계(고도 자동화) 높은 수준의 자동화 단계로 일정 구간에서 자율주행, 긴급상황 시 차량 스스로 대처 가능 5단계

​# 자율주행 기술수준 5단계 1단계 운전자 보조 - 운전자를 지원하는 시스템 수준, 운전자가 돌발상황에 대처하고 책임을 짐 2단계 부분 자동화 시스템이 부분적으로

용역기간 : 2025.10 ~ 2026.02 (계약일로부터 3.5개월) 라. 사업예산 : 일금50,000,000원(오천만원) (VAT 포함) 2.입찰참가자격 가.

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