KOTI 한국교통연구원

본 연구는 교통부분 정책의 환경변화를 검토하고, 도로, 철도, 항공 및 UAM, 광역교통 및 대중교통, 물류, 모빌리티 서비스, 빅데이터 활용 등 교통관련 인프라 및 서비스 분야별로 주요 시설 및 통행특성 분석과 미래 모빌리티 환경에 대한 전반적인 전망을 제공하는 데 그 목적이 있다. 또한 미래 교통분야 환경 변화에 선제적으로 대응할 수 있는 정부정책 수립 근거자료로 활용될 수 있다.br /> 이하 원문 참조

정부지자체 정책사업 지원을 목적으로 함 2.주요 연구내용 1)인구소멸지역 조사분석 및 DB 갱신 - 인구소멸지역 버스 운영개편 현황 조사 - DRT 등 대중교통 보완 교통수단

위한 정부 재정 지원 현황 및 전망 2)인구 감소지역의 철도시설 이용진단 - 인구 감소지역의 철도 운영 및 이용 현황 분석 - 인구 감소지역의 철도서비스 및 대체 대중교통수단에

[시론] 〈한국교통연구원 개원 40주년 기념〉 대한민국 모빌리티의 미래 40년을 설계하며,[특집1] 모빌리티 기술의 혁신: 국민체감 모빌리티를 향한 40년과 미래 전략,[특집2] 도시교통’에서 ‘광역교통’을 넘어 ‘초광역교통’으로,[특집3] 경제 성장의 대동맥 ‘도로교통’, 한국 경제를 견인하다,[특집4] ‘철도건설’에서 ‘철도서비스’로 철도정책 패러다임 전환,[특집5] 항공산업의 성장과 함께한 KOTI 40년, 새로운 도약의 시작,[특집6] 대한민국 물류정책 40년: KOTI 물류연구의 성과와 미래 과제,[특집7] 인공지능(AI) 시대, 교통빅데이터 중심의 국가교통조사 전환,[특집8] KOTI 개원 40년, ‘민자교통’ 연구성과와 과제,[KOTI가 만난 사람] 〈특별대담〉 김윤덕 국토교통부 장관,[통계로 본 교통·물류] 국내여행 지역 간 이동수단 1순위, 국내여행 여행지별 교통 만족도 등,[KOTI NEWS] 한국교통연구원, 한국렌터카사업조합연합회·쏘카와 ‘자율주행차 대여사업 발전을 위한 업무협약서’ 체결,[숨은 교통 찾기] 철도차량에 적힌 비밀의 숫자들,[기고] ‘도로 위의 지하철’ BRT, 국민의 일상을 잇다 - 제2차 간선급행버스체계(BRT) 종합계획 (2026-2030),[안테나] ‘국민의 교통권 보장을 위한 법적 과제’ 공동학술대회,[글로벌 교통 동향] 고트하르트 기저터널 개통 10년, 성과와 과제,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 다가오는 미래, 우리의 이동은 어떻게 달라질까요?

공공장소들에서는 손님들에 대한 손소독이 매일과 같이 진행되고 있음br /> br /> ● 비상방역규정과 질서를 지키는데서 자그마한 형식주의, 요령주의적요소라도 허용된다면 만일의 경우 대중교통수단을

중심도시에서 사 부중심과 중심도시의 외곽순환까지 30분 직통, 광저우와 대만구 각 도시중심까지 60분 직통 6080 여객 목표: 시내 대중교통 기계화 비중 60% 이상, 대중교통

그것은 대중교통수단의 하나인 무궤도전차가 수도 평양의 얼굴이 되어야 한다고 한 경애하는 총비서동지의 말씀임.

또한 고령자, 장애인 등 교통약자를 위한 교통수단이 될 것이며 사고감소를 위한 교통안전의 획기적인 대안이 될 것이다.

미래의 교통시스템 - 운전자와 비운전자의 구분이 무의미 - 대도시 중심의 대중교통 운영에서 지역 간의 차이가 없는 공유교통으로 변화할 것으로 예상 자율주행자동차 도입에 따른 교통수단

자율주행형 공공교통수단을 도입하여 여유로워지는 도로 공간에 자전거보행로를 확대해야 사람 중심의 미래 도시가 가능하다.

추진 배경 및 목적 ❑ 「2026 인구소멸지역 모빌리티 혁신 지원사업」의 일환으로 국내외 인구소멸지역의 수요응답형 교통수단 관련 이슈 및 주요 정책 등을 주제로 하는 『인구소멸지역

공무원들의 사업수행 역량강화를 위한 학습 프로그램 개발 및 제공(기획재정부 출연) □ 이번 행사는 세계은행 아카데미(WBG Academy)의 신규 교육과정인 「도시의 친환경 교통수단