KOTI 한국교통연구원

제공하여 KTDB의 시의성과 활용성을 강화해 나가고자 함 ⊙ 이를 활용하여 기존의 투자 정책을 진단 평가할 수 있는 방안을 제시하고자 함 ⊙ 또한 전국 단위 또는 인구소멸지역의 교통수단별

예산지원이 미비하고 인력 또한 파견된 직원으로 구성되어 전문성 확보에 한계 존재 ⊙기존의 지방자치단체 간 협의체의 한계를 극복하기 위해 중앙행정기관으로 대도시권 내 광역버스 등 광역대중교통

, 운임수입 감소 및 운송원가 인상으로 운송사업 경영 여건 악화 등 교통분야 지원사업의 재정수요 증가 추세 ⊙ 국토교통부의 지방도시 이동권 확보를 위해 공공형 택시․버스 공공형 교통수단

01 대중교통 수단내 혼잡변화에 따른 편익산정에 관한 연구,02 유전자 알고리즘을 활용한 BRT 노선 및 기본 운영 계획 최적화,03 비정상적 시계열 데이터 특성에 따른 비모수 기계학습 알고리즘 선택 연구,04 교통류 이론을 활용한 터미널 자동화 설비 운영에 대한 효율성 분석,05 지방자치단체 공항운영 참여를 위한 법·제도적 검토 및 방안 제시 - 경상북도 사례를 중심으로 -,06 개인형 이동장치의 이동성에 영향을 미치는 변인

[시론] 더불어 사는 삶을 실현하는 미래 모빌리티의 꿈,[특집1] 교통약자의 보행안전과 편의증진 및 자가운전 지원정책,[특집2] 보행자와 자전거를 위한 도시의 조건,[특집3] 보행자의 권리, 보행권,[특집4] 교통약자의 포용적 교통안전환경 조성방안,[KOTI가 만난 사람] 국립부경대학교 배상훈 총장 “대학과 지역의 동반성장, ‘문샷’ 프로젝트 추진“,[사진으로 본 교통] CES 2025, 혁신을 말하다 : 우리 삶의 변화,[통계로 본 교통·물류] 최근 5년간 운전행태 교통문화지수 외,[KOTI NEWS] 한국교통연구원 ‘강준현 의원과 함께하는 국책연구기관 정책대화’ 개최 외,[숨은 교통 찾기] 교통수단에서의 수면,[안테나1] 제8차 KOTI 모빌리티 콜로키움 2025 ‘교통분야 R&D 전망과 대응 방향‘,[안테나2] 강준현 의원과 함께하는 국책연구기관 정책대화,[글로벌 교통 동향] 일본 하네다공항의 활주로 이탈방지시설(EMAS),[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 스마트 어린이보호구역

[시론] UAM 도입을 위한 첫 단추, 사회적 수용성,[특집1] UAM 관련 법·제도와 사회적 수용성,[특집2] UAM의 환경 영향과 사회적 수용성,[특집3] 초등학생 첨단기술 수업 후기 : 우리 아이들이 생각하는 UAM,[특집4] UAM 인식조사와 사회적 수용성 제고 방안 모색,[KOTI NEWS] ‘제1회 KOTI 교통 수요분석 교육’ 개최 외,[KOTI가 만난 사람] 이학재 인천국제공항공사 사장 ＂공항을 넘어, 세상을 바꿉니다＂ 새로운 가치 창출, 인천국제공항 4.0시대 연다,[사진으로 본 교통] 보스턴의 자전거 인프라 및 공공 자전거 - 공유 자전거 블루바이크, 지속가능 발전과 안전한 교통환경 조성에 일조,[통계로 본 교통·물류] 연도별 항로 관제량, 연도별 통과 비행량, 2023년 항공운송실적 증감률, 공항별 국제선 여객실적 및 증감률,[숨은 교통 찾기] 나의 존재를 알리는 교통수단의 등화(燈火),[교통판결 리뷰] ‘딜레마존’ 판결에 대한 찬반 의견,[안테나1] 무인 자율주행차 상용화를 위한 법·제도 개편방안 세미나 - 자율주행차 상용화 법체계 문제점과 개선방안 논의,[안테나2] 한국교통연구원-대한교통학회 YSC위원회 교통정책세미나 - 학·연 연구자 만남 통해 최신 교통기술 및 교통정책 연구 공유,[글로벌 교통 동향] 일본 3D 도시모델 ‘Project PLATEAU’,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 제한속도를 탄력적으로 운영하는 어린이 보호구역

공공장소들에서는 손님들에 대한 손소독이 매일과 같이 진행되고 있음br /> br /> ● 비상방역규정과 질서를 지키는데서 자그마한 형식주의, 요령주의적요소라도 허용된다면 만일의 경우 대중교통수단을

중심도시에서 사 부중심과 중심도시의 외곽순환까지 30분 직통, 광저우와 대만구 각 도시중심까지 60분 직통 6080 여객 목표: 시내 대중교통 기계화 비중 60% 이상, 대중교통

그것은 대중교통수단의 하나인 무궤도전차가 수도 평양의 얼굴이 되어야 한다고 한 경애하는 총비서동지의 말씀임.

또한 고령자, 장애인 등 교통약자를 위한 교통수단이 될 것이며 사고감소를 위한 교통안전의 획기적인 대안이 될 것이다.

미래의 교통시스템 - 운전자와 비운전자의 구분이 무의미 - 대도시 중심의 대중교통 운영에서 지역 간의 차이가 없는 공유교통으로 변화할 것으로 예상 자율주행자동차 도입에 따른 교통수단

자율주행형 공공교통수단을 도입하여 여유로워지는 도로 공간에 자전거보행로를 확대해야 사람 중심의 미래 도시가 가능하다.

◎ 이를 통해 AI빅데이터 기반의 교통운영 및 계획, 도시 및 교통 인프라 공동 학술 연구, 부울경의 신교통수단의 실증 사업 추진 및 분석 등의 연구를 협력하고, 부산대학교의