KOTI 한국교통연구원

무인 여객 서비스 무인화(자동화) 전환 시 예상되는 문제점 도출 및 문제점 해결을 위한 핵심 기술 요소 정의 3-3.

교통 분야 세제 현황 및 전망 ⊙ 자동차 관련 조세 체계 ⊙ 교통에너지환경세의 구조와 세수 분석 ⊙ 주행거리 기반 교통세 및 탄소세 도입 동향 4-3.

개인형 이동장치 이용자가 늘어나면서 개인형 이동장치 교통사고도 많이 발생하고 있습니다. 또한 개인형 이동장치 이용자들이 개인형 이동장치의 통행방법이나 사고 등과 관련된 규정을 잘 모르고, 교통법규를 위반하거나 안전을 위협하는 경우도 발생하고 있습니다.br /> 이에 한국교통연구원에서는 보다 안전한 개인형 이동장치 이용에 도움이 되고자 개인형 이동장치 이용자들이 자주 질문하는 사항을 선정하여 개인형 이동장치 교통 FAQ를 2021년에 처음 발간하였습니다. 개인형 이동장치 FAQ 2024는 기본 통행 방법과 운전 예절등을 추가했던 2023년 판의 일부를 수정보완하였습니다.br /> br /> ※ 주의br /> 본 책자는 작성시(2024년)의 법규정 등을 기준으로 하였으므로 이후 규정 개정 등이 시행된 경우 현실과 다른 내용이 있을 수 있습니다.br /> 보험관련 답변은 손해보험협회의 과실비율 인정기준 및 판례 등을 참조하였으며, 만약 사고로 소송이 진행될 경우 법원의 판단이 우선하여 적용됩니다.br /> br /> 이하 원문 확인

[시론] 항공산업 발전, ‘안전’과 ‘이용자 보호’로부터 시작,[특집1] 최근 항공산업 구조변화와 이용자 보호정책 추진방향,[특집2] 항공서비스 소비자 피해, 무엇이 문제인가?,[특집3] 항공교통이용자 보호 관련 선진 입법 동향,[특집4] 항공교통서비스평가를 통한 항공교통이용자 보호 추진,[KOTI가 만난 사람] 한국소비자연맹 강정화 회장 “디지털시대 소비자권익 보호, 소비자 디지털 역량 강화가 무엇보다 중요”,[사진으로 본 교통] 세계 최대 ‘무인 자율주행’ 서비스 도시, 중국 우한의 자율주행 택시 탑승기,[통계로 본 교통·물류] 2024년 항공운송실적, 국제여객 운송실적, 국내여객 운송실적 등,[KOTI NEWS] 한국교통연구원-한서대, ‘제19기 항공우주 최고경영자과정 입학식’ 개최 외,[숨은 교통 찾기] 신정부에 바란다: 10대 교통정책의 시행,[안테나1] 자율주행기술개발혁신사업 성과공유회 및 2025 서울모빌리티쇼,[안테나2] 아이들이 전하는 교통 이야기, 세종 대평초에서 펼쳐진 특별한 뉴스 제작 체험,[글로벌 교통 동향] 일본의 무인 자율주행 동향: 미국 웨이모(Waymo), 닛산자동차 사례를 중심으로,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 차량 과속방지턱

[신년사] 교통기술 진일보를 위한 한국교통연구원의 자세,[특집1] 모빌리티전환연구본부 연구방향과 과제 : 일상에서 국민이 실감하는 모빌리티 혁신 목표,[특집2] 광역·도시교통연구본부 연구방향과 과제 : 교통정책 종합적으로 재설계, 대도시권 교통체계 한 단계 더 업그레이드,[특집3] 도로교통연구본부 연구방향과 과제 : 지하도로·초고속도로, 교차로 교통사고 방지 연구 주력,[특집4] 철도교통연구본부 연구방향과 과제 : 철도의 미래 만들어가는 원년, 국가철도 방향 수립과 현장 중심 철도정책 발굴 매진,[특집5] 항공우주교통연구본부 연구방향과 과제 : 격변기 국제 경쟁력 확보와 안전시스템 확보 주력,[특집6] 물류연구본부 연구방향과 과제 : 「제6차 국가물류기본계획」 수립 등 물류산업 중장기 발전방안 마련,[특집7] 교통빅데이터연구본부 연구방향과 과제 : 데이터허브 기능 강화, 모빌리티 빅데이터 중심의 국가교통DB 구축 목표,[특집8] 민간투자SOC관리지원단 연구방향과 과제 : 민자교통SOC 활성화·운영효율화·플랫폼 안정화 도모,[특집9] 교통기술연구본부 연구방향과 과제 : 국가교통·모빌리티 시스템 자동화와 국토교통 데이터 선순환 체계 기반 조성,[KOTI가 만난 사람] 신동천 경제·인문사회연구회 이사장 “대한민국 미래를 선도하는 국가정책연구의 허브”,[사진으로 본 교통] 3國 3色 유럽 주요 도시 PPP 도로,[통계로 본 교통·물류] 물가지수, 자동차 관련 물가지수, 주유소 제품별 평균 판매가격, 지역별 주유소 평균 가격,[KOTI NEWS] ‘제4회 연구회 및 연구기관 적극연구·행정 우수사례 경진대회’ 수상 외,[숨은 교통 찾기] 교통재난 방지, 무엇을 어떻게 해야 하나?,[안테나] 2024 모빌리티 혁신포럼 총회 개최 : ‘일상에서의 모빌리티 혁신’ 추구,[글로벌 교통 동향] 2025년, 스위스 고속도로에서 자율주행시대 개막,[교통 관련 보도자료 중계] 보도자료를 통해 본 주요 교통뉴스,[교통 SPOT] 교통안전표지의 오류와 개선

01 사회 네트워크 분석 기반 광역급행철도 역세권 도출,02 선택실험법을 활용한 주차장 시설개선의 지불의사액 추정 연구,03 자율주행차 운행 안전성 확보를 위한 탑승자 반응속도 연구 : 레벨 3 단계 이상을 기준으로,04 민자도로 유지관리 성과 기반 운영관리 모델 제안,05 교통분석용 북한 도로 네트워크 구축에 관한 연구,06 공유형 PM 이용 거리와 경사도와의 관계 분석

ul> li>륙해운성 자동차운수관리국에서 경제건설과 인민생활향상에 필요한 화물수송에서 혁신을 창조해나가고있음/li> li>자동차운수관리국 부국장 독고철민 인터뷰 이번에 당중앙위원회

벌려 국내 실정에 맞는 기중기의 합리적인 구조방안과 치수를 확정하고 수백매에 달하는 도면설계를 비롯한 모든 기술준비를 예정기일보다 앞당겨 끝냄 항의 4.15기술혁신돌격대원들이 자동용접기술공정을

- 9월 3일, 안후이성은 자율주행자동차 5G시범노선(허페이 지능형 커텍티드카(ICV) 시범운행노선 사업)을 위임받음 - 이번 시범운행 노선은 허페이시 바오허취 빈후신취

자율주행기술이 운전자 과실로 인한 사고를 90% 이상 줄일 수 있다는 전망이 그저 장밋빛으로 그치지 않으려면 자율주행자동차 상용화는 반드시 안전도 확보가 전제되어야 한다.

자율주행차의 규제는 안전과 밀접한 관계가 있다. 하지만 현재 자율주행차의 안전과 도로통행에 대한 기준이 마련되어 있지 않다.

자율주행자동차 윤리 가이드라인을 제정하는 목적은 사고를 예방하고, 사고가 발생하였을 때 책임 소재를 명확히 하며, 관련 행위 주체들이 자율주행자동차를 도입하는 기본 가치에 따라 각각의

한국교통연구원(원장 김영찬)과 서울로보틱스(대표이사 이한빈)가 미래 항만 물류시스템의 혁신을 이끌 자율주행차 선박 자동 하역 서비스 실용화를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다.

[제14회 코티 모빌리티 콜로키움] 자율주행 기술 개발 현주소와 글로벌 경쟁력 확보 1. 일 시 : 25. 6. 4.(수), 15:00~17:00 2.